浙里杭州
不用排队、不用扫码、不用抬杆，直接开车进出——11月30日起，西湖景区东起吴山城隍阁、南抵六和塔、西到云溪竹径、北至黄龙洞的57个国有停车场，西溪湿地公园的文二西路北门、周家村、邬家湾、龙舌嘴4个国有停车场全面撤杆了。
11月11日，在西湖西溪一体化保护提升的大背景下，西湖西溪景区11个停车场推出“无杆停车”试点后备受关注。
如今，三周过去了，“无杆停车”给市民游客带来了哪些新体验？跟着记者去西湖西溪景区看看吧。
车辆出场速度缩短到不足1秒
“原本因为入口排队造成文二西路西溪湿地北门口的拥堵没了，进出停车场也更方便了。”“流程简化了，带来了更温暖的人性化体验。”……体验过“无杆停车”后，车主们赞不绝口。
市民游客最需要解决什么、最期盼什么，就谋划、推出什么，这是景区城市大脑加速“进化”的方向。在试点基础上，西湖西溪景区对剩余全部国有停车场改造升级，完成“无杆停车”系统的搭建。
车辆在离场的瞬间，停车系统就能同步完成AI视觉识别及计费，“平均每天进出车辆约2800辆（次），出场速度从此前的20秒，缩短到不足1秒。”
据悉，试运行期间，不少车主已经通过绑定支付、提前支付、ETC系统、现场扫码、短信远程支付方式实现无接触缴费，总体缴费率达83%。
此外，针对“无杆停车”，西湖西溪景区已对接杭州城市大脑和数据局进行数据交互，出场后未缴费的车辆车主可通过手机提醒短信补缴，也可以通过“西湖智慧出行”小程序进行补缴。
停车场周边交通秩序得到改善
无杆小举措，也带动了管理的大提升。西湖西溪景区以此次惠民改革为契机，通过“无杆停车”减少了拥堵指数、碳排放量、等待时间，增加了周转率、泊位数、游客获得感。
“三减三增”的背后，又有哪些故事呢？
“工作量确实增加了很多，需要在秩序引导、服务咨询等方面花更多的精力。但听到市民游客为‘无杆停车’点赞的时候，就觉得很值得。”在吴山城隍阁停车场工作的何大姐说。
“我们还在净寺、龙井等停车需求大的区域设置了7块停车余位诱导屏，可以看到车位余位数。同时，加大了‘无杆停车’试点停车场出入口及周边道路的巡查力度，更有效地改善了停车场周边的交通秩序。”景区交警大队告诉记者
