2020年轿车集团的压力都不小
2020年对全球来说，真的是即难忘又难熬的一年， 轿车行业受到疫情的影响，变化也是非常大的，有不少公司为了汽车能够达到更好的营业额，也做起了网络电商呢， 有蔚来、小鹏、理想三家新势力轿车集团华尔街聚首，也有赛麟、拜腾、博郡“造车梦”破碎，特斯拉的价格大幅度下降更是收割了许多消费者朋友的心呢， 会想起这一年里的变化频繁遭遇挫折的国内轿车市场正在从困境里一点一点的走出来，而二零二一年作为十四五开局之年更是轿车产业的关键之年，国内轿车市场会不会像以前顺利呢， 站在广州车展这一关键节点， 爱卡轿车通过与多位轿车集团高层的对话，总结出了二零二一年国内轿车市场的三大关键词：稳定、创新、回归技术， 2020年受疫情影响，从工厂停产、经销商退网再到销量回暖，国内轿车市场完整经历了从坏慢慢变好的整个过程， 从二零一八年开始的轿车市场寒冬， 国内轿车市场现在的竞争是之前的好几倍，非常激烈， 这么看来各个轿车集团的压力都不小呢。
国内第一梯队长城轿车的掌门人
作为国内品牌第一梯队长城轿车的掌门人， 长城轿车负责人魏先生在2020年七月份举行的30周年发行会上，围绕着“反思”“危机”“命悬一线”等表达着自己现在的担忧，这样对未来的担忧在边缘轿车集团身上更加明显，十月二十四日DPCA轿车文化节晚会举办了两个半小时，DPCA集团营销、技术等不同部门的中法领导相聚在一起， 就Dongfeng标致和Dongfeng雪铁龙双公司以后的发展与媒体进行了长达1个小时的沟通。
与轿车集团高层的对话来看
从与轿车集团高层的对话来看，大家不约而同将“稳”定位了明年的主基调， 大家可不要理解错这个字的意思， 并不是止步不前，而是指在稳定现有市场份额的基础上，进行下一步的操作， 以Changan Ford做比喻， Changan Ford国内营销服务机构执行副总裁兼销售总监陈先生称：“Changan Ford将基于当前的现状， 按照自身的计划推出新车型，与此同时还要做好现有的车型，不急功近利，做到稳定前进，把精力放在驾驶员体验上，”哪吒轿车公关传播中心相关负责人也分享了自身的观点，在与爱卡的交流中，陈小姐一直用扎实、稳定来形容哪吒的发展。
经销商渠道获利的改善工作重心
“稳”经销商与产销量这种赤裸裸的数字比起来的话，经销商相关的数据并不是那么有吸引力，但是现在经销商面临的压力，和轿车集团相比较的话没少哪去，在这次晚会对话当中多位轿车集团的负责人告诉爱卡轿车，2021年增加经销商利润率、保证经销商渠道获利的改善将是工作重心。
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国内第一梯队长城轿车的掌门人
作为国内品牌第一梯队长城轿车的掌门人， 长城轿车负责人魏先生在2020年七月份举行的30周年发行会上，围绕着“反思”“危机”“命悬一线”等表达着自己现在的担忧，这样对未来的担忧在边缘轿车集团身上更加明显，十月二十四日DPCA轿车文化节晚会举办了两个半小时，DPCA集团营销、技术等不同部门的中法领导相聚在一起， 就Dongfeng标致和Dongfeng雪铁龙双公司以后的发展与媒体进行了长达1个小时的沟通。
与轿车集团高层的对话来看
从与轿车集团高层的对话来看，大家不约而同将“稳”定位了明年的主基调， 大家可不要理解错这个字的意思， 并不是止步不前，而是指在稳定现有市场份额的基础上，进行下一步的操作， 以Changan Ford做比喻， Changan Ford国内营销服务机构执行副总裁兼销售总监陈先生称：“Changan Ford将基于当前的现状， 按照自身的计划推出新车型，与此同时还要做好现有的车型，不急功近利，做到稳定前进，把精力放在驾驶员体验上，”哪吒轿车公关传播中心相关负责人也分享了自身的观点，在与爱卡的交流中，陈小姐一直用扎实、稳定来形容哪吒的发展。
经销商渠道获利的改善工作重心
“稳”经销商与产销量这种赤裸裸的数字比起来的话，经销商相关的数据并不是那么有吸引力，但是现在经销商面临的压力，和轿车集团相比较的话没少哪去，在这次晚会对话当中多位轿车集团的负责人告诉爱卡轿车，2021年增加经销商利润率、保证经销商渠道获利的改善将是工作重心。
