我们的国内市场上可以说，如今的车型都在不断的进行更新换代，从而努力的向我国的消费者所靠拢，在目前的市场上，有一款车型的口碑表现是非常不错的，它就是日产奇骏，但是这款车现款车型已经是走到了生命末期，同样作为日系品牌的本田和丰田，都在为他旗下的车型增加全新的竞争元素，所以如今全新的日产奇骏也是在海外正式上市，所以这款车肯定在不久之后就会引起我国国内，我们下面就一起来提前看一看。
这一款车在外形方面来说，它是在原本的设计上是有了一个很大的改进，新车的尺寸也是能够达到4648/1839/1699/2705mm，让这款车从外形方面来看，气势表现是更加的突出，该车整体仍旧采用的是V--MOTION的家族式设计语言，前脸部分V型的镀铬造型，让这款车是更加的有气势，侧面的线条勾勒出来了前低后高的运动化姿态，同时凹凸有致的设计，让这款车有着非常强烈的肌肉感，尾部的扁平化尾灯营造出来了出色的层次性，从设计方面来说相比较于前代车型来说，是更加的具有视觉冲击力。
我们坐进这款车的内饰部分，我们能够发现这一款车的内饰设计相比较于前一代的车型来说也是更加的年轻，这也是更加的符合我们国内消费者的需求，同时他作为一个非常经典的日系品牌，这一来大沙发都是日产的标配，团车自然不能够例外，它也支持前后以及靠背调节舒适，性体验是进一步填充，多项调节和加热等辅助功能也是有所匹配，整个中东区域的造型看起来也是更加的具有科技感，悬浮式的9英寸中控显示屏与12.3英寸的液晶仪表盘组合在一起，增加了这款车的科技表现，平底式的方向盘设计也都更加的具有大气效果，此外一系列的辅助系统，让这款车的驾驶体验是更加的智能。
这款车从动力上来说，目前海外版本所搭载的是2.5升发动机与CVT变速箱一起组成的动力系统，还拥有着四驱系统的加持，它的最大输出马力是能够达到181匹，自身的动力性能表现还是比较平顺的，但是少了几分刺激感，进我们国内市场之后，可能会为了成本等问题引入三缸机发动系统，目前具体表现如何？还是让我们不得而知。
就这款车的实力性来说，他在海外进行改款之后，开始让我们看到这款车升级改款的诚意，重新进入一个发展期的日常，对于这款车肯定也是非常的看重，预计明年会在国内国产，国产之后个人感觉三缸机的销售水平并不算太好，只有4缸机才是主流。毕竟在国内搭载过3缸引擎的车型，销量都怎么样，您还期待它的小排量的奇骏吗？
