说起美式巡航摩托车，相信国内的不少车友都是非常熟悉。小编也是在欧美的一些电影当中，第1次看到了这类的车型，当时就被它浓重的马蹄声浪和有情调的外观设计所吸引。
国内对于美式巡航复古摩托车研发相较于国外要晚很多，所以亮眼的车型并不多。近几年研发的大多数都是小排量美式巡航复古，与国外重机大排量美式巡航车相比其实有很大的差别。
随着科技实力的提升，国内对于大排量车型近几年也是逐渐增多。今天小编所说的这款车就是来自于国内元老级摩托车厂商建设，虽然在前几年互联网风口的时候，建设并没有太多的车型亮相。
但是在近两年当中，建设却一次性亮相了诸多车型，并且从小排量到大排量都有涵盖。
同时，小编此次所说的这款车在设计命名上也极具中国特色，名为神龙700，其官方售价也是只有4.38万元，下面就跟小编一块来看一看吧！
作为国内首款制造的700cc级别重型复古巡航摩托车，在初次亮相时，就吸引了不少车友的关注。当然作为新生代的复古车型，研发设计并不会参考老旧配置。
外观设计上，这款建设神龙700（香帅神龙jsx700i）虽然采用了复古的圆形大灯，但内部却匹配了LED，并且加入了4颗透镜，照明效果有了很大的提升。
仪表方面也是采用了经典圆形的设计，虽然并不是很大，但各类信息显示非常齐全，各类显示灯也是分布在上侧，看起来布局非常合理的。
另外，在排气的设计上也是延续了经典的造型，采用了双出单边直筒排气。虽然没有镀铬亮色外观，但是外观磨砂的质感显得更加沉稳、庄严。
对于这款车所搭载的动力，相信也是各位车友所关注的一个重点，毕竟现阶段国内大排量的发动机并不是很多。根据建设官方所公布的信息，这款车所搭载的是一个V型双缸发动机，实际排量681.3CC。
而这款发动机的最大功率并不是很高，只有36kw在7000转速时爆发。但是扭矩的参数表现还是非常不错的，初期加速非常迅猛，5500转速就可以达到56牛米。
传动系统，这款车也是搭载了一个与哈雷同款的皮带，来自于美国盖茨。这款皮带的优点也是非常不错，在传动的过程中几乎没有噪音，并且不需要太多保养、使用寿命也是比较长。
因为是一款大排量车型，所以它的制动系统配置的也是比较不错，前后轮都是采用了大规格的碟刹盘，并且前轮双碟刹，后轮单碟刹，辅助的则是日清的四活塞的卡钳，再加上日信的双通道abs防抱死系统。实际驾驶当中，制动力度非常不错，完全可以满足制动需求。
至于这款车的续航里程，在测试当中，这款车的百公里综合油耗在5升到6升之间，因此也需要一个比较大的油箱。官方给予他的油箱容积是20升，如果结合油耗计算的话，小编估测应该能达到350公里左右，日常通勤和长途骑行都是可以面对，功能表现还是非常不错。
驾驶当中，这款车的表现并不像是一个700级别的车型，相反操控起来较为灵活，像一款250级别的街车，骑起来非常舒适。
总的来说，在目前的市场当中，能够达到500级别以上的大排量复古巡航摩托车，数量并不是很多，所以建设神龙700的出现也是给了国内车友更多的选择。
不仅如此，这款车的配置和综合表现也是非常不错，完全可以满足日常行驶的需求。同时，驾驶难度也并不是很大，并没有想象中大排量车型难操控的情况。
最后，对于这个国内首款大排量的美式巡航复古摩托车-神龙700，欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
