请问，蓄电池怎么加电解液？？ 电解液液面高度要超过极板顶部

电瓶内电解液的液面高度应高出极板_____ 电瓶内电解液的液面高度应该高出极板上面5-10毫米怎样配制电解液？ 通常电解液都是配制好的，使用者无需自行配制。但遇到所购置的蓄电 池是干。img width=\"100\"height=\"100\"src=\"http：//pic.iask.cn/fimg/796309070_120.jpg\" />； <；/div>；检查蓄电池电液液面，液面应高出极板15~20毫米，不足时加什么.不足时加蒸馏水或补充液轿车电瓶加电解液方法 蓄电池在使用过程中，由于充2113放电作用5261，电解液密度和液量都会发生变化。尤其是放4102电之后在极1653板上形成的PbSO4，不能全部还原为Pb02和Pb，容量也就随之降低，直至蓄电池损坏。正常使用的蓄电池，其电解液应每周检查一次，一般需要两周左右添加一次蒸馏水。如果补添蒸馏水过于频繁，有可能使电解液密度降低，这就须根据测定结果来调整蓄电池内的电解液密度，以便经常使其保持良好的技术状况。检查液面高度时，可用一段直通的玻璃管，从单格加液孔插入.直到抵住极板顶部防护板后，用食指封住上口提出玻璃管内电解液高度值应为10-15mm。电解液面过低会使极板露 1+1液面而早期损坏，此时应及时添加蒸馏水恢复其高度。当电解液泼洒出来，方可添加规定密度的电解液。加注时注意盛装的容器的材质必须是陶瓷或玻璃，不能用铜、铁金属容器，以免金属杂质混入。行驶途中发现电解液不足时，若无蒸馏水，不许加自来水或河水(因里面含有杂质容易损坏极板)，可用雨水、雪水或经冷却沉淀的开水代替。液面不可过高，以免溢出后使桩头表面氧化，影响导电性能。蓄电池如何清洁与保养 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：jiefangjun848蓄电池的维护保养一、酸性蓄电池的维护保养1.蓄电池电解液液面高度的测量传统的铅酸蓄电池需要定期检查电解液的液面高度。1）玻璃管测量法：测量时，用一根直径为3-5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取出用尺量取痕迹的高度。高度标准应在10-15mm之间。若液面过高，用吸管吸至标准液面。若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面；2）观察液面高度指示法：对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度，正常的液面高度应在两指示线之间。2.吸管式比重计的使用方法将一定量的电解液吸入比重计内，使浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为液体的比重值。或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断比重值的高低，红色区域为1.1-1.15，绿色区域为1.15-1.25，黄色区域为1.25-1.30。测量方法如图7所示。根据实际经验，电解液比重每减少0.01，相当于蓄电池放电6%，所以从测得的电解液。橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板多少毫米 不低于17mm摩托车电瓶加多少水合适啊！ 铅酸蓄电池（电瓶）加电瓶水时，电瓶水的液面高度是高出极板的10-15毫米，超过15毫米时，充电时电瓶水会溢出来。电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，铅酸蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。铅酸蓄电池最明显的特征是其顶部有可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些注液盖是用来加注纯水、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说，铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。铅酸水电池大多应用在牵引车、三轮车、汽车起动等，而免维护铅酸蓄电池应用范围更广，包括不间断电源、电动车动力、电动自行车。电瓶电解液面应高岀极板顶端多少毫米 充电后静止状态在15-20mm，才能保证在放电时，极板不会暴露。请问，蓄电池怎么加电解液？？ 蓄电池在使用过程中，由于充放电作用，电解液相对密度和液量都会发生变化。尤其是放电之后在极板上形成的硫酸铅PbSO4不能全部还原为Pb飞和Pb，容量也就随之降低，直至终止其寿命。若是这时才发现电解液短缺并添加则为时过晚。正常使用的蓄电池，其电解液每周检查一次为好，一般需要15天左右补加一次燕馏水。如果补添蒸馏水过于频繁，有可能使电解液相对密度降低，这就须视情况，测定和调整蓄电池内的电解液相对密度，以便经常保持它良好的技术状况。检查液面高度时，可用一截两头穿孔的玻璃管，从单格螺塞孔插入，直到抵住极板顶部防护板后，用食指封住上口提出玻璃管，观察测量管内电解液高度，此值应为10一15mm，过低则会露出极板使之早期损坏。此时应及时添加蒸馏水恢复其高度，但一般不得加注电解液。若电解液泼洒出来，方可加添规定相对密度的电解液。加注时注意盛装的容器必须是陶瓷、玻璃，不能用铜铁金属容器，以免金属杂质混人。行驶途中发现电解液短少时，若无蒸馏水，不可加自来水或河水(因里面含有杂质容易损坏极板)，可用雨水、雪水或冷却沉淀的开水代替。液面不可过高，以免滋出后使桩头表面氧化，影响导电性能。东风汽车蓄电池电解液相对密度应不低于。蓄电池的液面高度一般为多少mm 现在的都是免维护的，内部的液面具顶部是2cm左右。希望回答能够对你有帮助。

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