随着人们生活水平的提高，对于车辆的需求也是越来越个性化，从汽车刚普及时轿车的热销，到后来大空间、高车身的SUV车型热销，都看出消费者对于车型追求的不断变化。特别是我们国内的消费者，由于空间方面要求的逐步提升，造就了SUV在国内井喷式的发展。但是，随着车型的不断进化，我们发现市面上出现了越来越多的轿跑式的SUV，这种车型是以SUV为基础，进行类似轿跑车的打造。虽然受到一部分车友的关注，但是相比较SUV更高的价格以及更小的空间，让轿跑式SUV并没有很强的市场竞争力。
那么是什么原因让轿跑式SUV开始受到越来越多的厂家投入呢？我们从探岳X的产品表现来看一下。
从外观来看，探岳X的整体设计相比较SUV车型更加流畅，轿跑化的设计风格给消费者带来了很强的新鲜感。车头部分，探岳X采用了运动化的设计风格，中网的造型大气，蜂窝状的进气格栅也有着很强的设计感。而与普通版探岳区别最大的是探岳X的下包围采用了更加夸张的造型风格，不仅镀铬装饰运用的恰到好处，雾灯与造型融为一体的设计也体现出不错的设计感。
车身侧面以及尾部是最能够体现探岳X设计的地方。从探岳X车身侧面来看，前排之前的设计基本保持了探岳的设计风格，设计大方、稳重，同时还带有一定的时尚气息。而探岳X的尾部设计则采用了类似轿跑车那样的溜背式的造型，让车身部分显得非常流畅，同时由于SUV高车身的原因，尾部的设计明显比较SUV显得厚重。所以探岳X的整体设计显得非常敦实。而这样的设计其实在车友中的争议是非常大的，喜欢的认为年轻、有个性，不喜欢的则嗤之以鼻。
虽然外观设计见仁见智，但是溜背式的造型却让探岳X的空间受到了不小的影响，特别是后排的头部空间和后备箱空间的利用率下降明显。从实际的体验来看，探岳X的前排空间表现不错，横向、纵向的空间体验都非常好，即便是身材较高的乘客也能找到合适的坐姿。而后排座椅的头部空间则受到了不小的影响，如果是身材较高的乘客则头发有可能蹭到车顶，所以后排乘客的乘坐感受略显压抑。
动力部分，由于探岳X定位原因，全系匹配的是2.0T的高、低功率发动机，并没有采用探岳入门的1.4T动力。两款发动机均匹配的7速双离合变速箱，从实际驾驶体验来看，车辆的平顺性以及动力的表现都不错，不仅能够满足日常出行的需求，即便是激烈驾驶也完全能够应付得来。
价格方面，探岳X的厂商指导价为23.58-29.58万元，其整体售价比2.0T版的探岳要高出不少。同时，由于新车上市的原因，目前探岳X的终端优惠幅度并没有达到探岳这么高的水平，所以此消彼长探岳X的价格比普通版探岳要高了不少。
综上所述，作为一款轿跑式SUV，探岳X在外观设计方面确实让人耳目一新，特别是溜背式的造型更符合年轻消费者对于外观方面的需求。但是类似探岳这样的轿跑式SUV，注定是小众的选择，不仅价格更高，同时空间的利用率也非常差。而各大厂商争相推出自己的溜背式SUV，其实并不是对其销量有多少要求，只是丰富自己产品线以及体现自己的技术实力罢了。
