成都车展刚刚落下帷幕，但是国际著名的法兰克福车展还在热火朝天地举行当中，1897年诞生的法兰克福车展被誉为车展鼻祖，正因为法兰克福车展有着如此重要的地位，所以很多汽车厂商就把法兰克福车展当作扬名国际的机会，像长城，红旗，上汽名爵就纷纷前往，希望通过法兰克福车展能让全世界认识自己，全新宝马X6亮相法兰克福，搭全景星空玻璃，这是要迷死谁？
作为法兰克福上面的常客，宝马这次以全新的形象出现，宝马被当作汽车圈的风向标，它的一举一动都牵扯着其它品牌的心脏，想当年一款宝马X6彻底刮起跨界轿跑风，由此可见宝马在豪车里面的地位，在这次的法兰克福车展上面，宝马亮相了它的第三代X6，今天小编就来带领大家看一下第三代X6又将怎样惊艳全世界。
宝马X6是一款中大型SUV，还是一款跨界轿跑车，第三代宝马X6跟现款相比，给小编一个感受就是线条塑造的犀利了很多，双肾式进气口格栅就好像立在了前脸上，给人一种层次分明的印象，两侧的大灯在强光的照射之下把人晃得都不敢直视，设计师在线条的运用上更加有力，感觉使出了吃奶的力气，每一笔都深深地刻在宝马X6的身上，第三代宝马X6野性气息要更加饱满，也不要错过它的蚯蚓大尾灯，看到它就知道点亮之后会焕发出怎样的光彩。
宝马X6的内饰倒是依旧延续了现款风格，中控台采用了大面积碳纤维材质，并运用了少许镀铬饰条点缀，还有全景星空玻璃天窗（这是要迷死谁），3D环绕立体声音响系统，宝马最大的特色标志水晶档杆当然更不会少，很多人都说宝马在内饰的塑造上面不如奔驰，但小编觉得这种比较真的没有任何意义，两家各有特长，何必拿自己的短处去对比对方的优点呢？至少你打开宝马的内饰绝不会错认成奔驰，尽最大努力做自己就已经很不错。
动力部分，宝马X6搭载了两款动力参数，分别是3.0T和4.4T V8发动机，传动力方面，与之相匹配的是8AT变速箱，运用的是大排量参数，变速箱也恰恰是现在市面上技术最成熟的，它的最大优点就是开起来平顺，品质很优秀，这一点小编是见证人，说来也是巧合，法兰克福车展见证了宝马X6的成长，不知道第三代宝马X6上市之后，能否像第一代那样展现出最大魅力。#宝马X6#法兰克福车展#宝马收藏
宝马X6的内饰倒是依旧延续了现款风格，中控台采用了大面积碳纤维材质，并运用了少许镀铬饰条点缀，还有全景星空玻璃天窗（这是要迷死谁），3D环绕立体声音响系统，宝马最大的特色标志水晶档杆当然更不会少，很多人都说宝马在内饰的塑造上面不如奔驰，但小编觉得这种比较真的没有任何意义，两家各有特长，何必拿自己的短处去对比对方的优点呢？至少你打开宝马的内饰绝不会错认成奔驰，尽最大努力做自己就已经很不错。
动力部分，宝马X6搭载了两款动力参数，分别是3.0T和4.4T V8发动机，传动力方面，与之相匹配的是8AT变速箱，运用的是大排量参数，变速箱也恰恰是现在市面上技术最成熟的，它的最大优点就是开起来平顺，品质很优秀，这一点小编是见证人，说来也是巧合，法兰克福车展见证了宝马X6的成长，不知道第三代宝马X6上市之后，能否像第一代那样展现出最大魅力。
