十年前，如果在路上看到一辆路虎揽胜，想必你的想法是这哥们真有钱并且还很有品味。但如果是今天......还是这样想的呗，有什么不对吗？。虽然近些年路虎品牌在国内的口碑以及销量都呈明显下滑趋势，但这丝毫没有影响路虎品牌的推新速度。
近日，路虎家族正式发布了旗下揽胜以及揽胜运动系列新款车型的官图。此次升级主要集中在动力以及配置方面，动力方面新增加了一套3.0T柴油+48V的轻混系统，配置方面升级了最新的车机系统，车辆外观的整体设计与现款车型基本保持一致。同时为了满足不同消费者的需求，又推出了多款揽胜家族特别版车型。
新车在外观方面依旧保持一贯的家族设计风格，仍是典型的揽胜系列车型经典设计。不过针对新增加的特别版车型，外观方面进行了一系列设计方面的进阶，但这些设计主要集中在车身颜色、轮毂造型等个性化设计方面，车身整体线条以及轮廓并没有发生变化。
顺应时代潮流，揽胜此次针对新款车型在配置方面进行了车机系统的升级，并且新增加了消费者现阶段比较中意的空气过滤系统。车机方面，揽胜家族新款车型均支持Apple CarPlay以及Android Auto车机交互系统，大大增加了车技交流的便利性。
除了对于配置的升级，此次改款主要集中在动力方面，新款揽胜以及揽胜运动版均增加了搭载48V轻混系统的3.0T直列六缸柴油发动机。在增加了最新的动力系统之后，揽胜以及揽胜运动版车型共提供有六种不同的动力形式，包括汽油版、柴油版以及PHEV车型。
其中，汽油版车型分别是搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统的P400车型，最大功率400Ps/峰值扭矩550N·m；另外就是搭载5.0T V8发动机的P525和P565车型， P525车型最大功率525Ps/峰值扭矩625N·m，P565车型最大功率565Ps/峰值扭矩700N·m。
柴油版车型分别是搭载了3.0T柴油发动机+48V轻混系统的D300和D350车型，最大功率扭矩分别为300Ps/560N·m和350Ps/700N·m。另外还有一款搭载了一套2.0T发动机+电动机的P400e插混车型，最大功率404Ps/峰值扭矩640N·m。
揽胜家族此次推出的特别版车型分为揽胜系列以及揽胜运动系列，共5款。揽胜系列包括两款名为WestminsterEdition和SVAutobiography DynamicBlack的车型，揽胜运动系列新增加的车型是三款名为HSE Silver、HSE Dynamic Black以及SVR Carbon Edition的揽胜运动版车型。
其中，揽胜Westminster Edition特殊版车型基于Vogue版车型打造而来，外观整体设计与普通版车型相同，不过车窗边框采用了黑色设计，轮胎方面提供19英寸和21英寸两种规格。内部配置也得到了相应升级，采用大量Alcantara材质进行包覆，提供柴油和插混两种动力版本。
而揽胜SVAutobiographyDynamic Black相较而言则要更加豪华，它是基于顶配车型SVA巅峰创世加长版车型打造而来。看名字就知道这款特殊版车型的整体色调以黑色为主，在外观以及内饰方面均采用了大量的黑化设计，神秘且尊贵。
揽胜运动版车型相对揽胜车型提供了更多的车身颜色以供选择，包括Tourmaline Brown、Amethyst Grey-Purple以及Petrolix Blue等8种颜色，在动力方面提供了3.0T柴油、3.0T汽油、5.0TV8以及PHEV四种形式。内饰方面同样进行了升级，支持Apple CarPlay和Android Auto。
新增加的HSE Silver版本基于HSE车型打造，也可以把它当做HSE车型的升级版。HSE Silver的升级同样主要集中在轮毂、车身配色以及内饰配置方面，主要目的是与普通版车型做以区分，在动力等方面其实与普通版车型并没有太大区别。
HSE Dynamic Black则相当于HSE Dynamic的黑化版，车身同揽胜SVAutobiography Dynamic Black车型一样，在外观与内饰方面均采用了大量的黑化设计，其他设计同样与HSE Dynamic车型没有什么太大的区别。
而在揽胜运动系列三款特别版车型中，最特殊的当属SVR Carbon Edition版车型，它是此次揽胜家族发布的所有车型中性能最强的一款车型。这款车搭载了5.0T的V8发动机，最大功率高达575Ps。同时外观以及内饰方面也增加了一些碳纤维材质，可以明显看到引擎盖就是碳纤维材质，它属于揽胜系列中一款高性能版本车型。
可以发现此次路虎揽胜系列车型的年度升级主要集中在产品布局方面，目的就是增加产品竞争力，来满足更多的消费者。相信大部分的路虎揽胜车主购买它的原因，也不单单是为了那些更新的亮点配置，还有心中那份路虎情怀，而更主要的，还是有钱！
