一般来说，在我们还没有成为老司机之前，都会询问老司机一些关于驾驶的问题，想问大部分人问的都是怎样开车会更加省油，毕竟这是关于后期费用的重要问题。不过，很多老司机在回答省油这个问题时，都会根据自己的驾驶习惯去教你。而流传的下来的某些“技巧”也被很多人使用，但其实，不少的“技巧”其实都不是不省油的。
最早和最晚加油最划算
很多老司机说，加油要选择时候，要结合环境变换的情况，最高是大早上或大晚上。据说是因为大中午汽油的密度会比较低？这不仅没有论据，并且也有实验证明了，并没有多大的变化。
胎压越高越省油
很简答的一个道理，是想省油还是想要安全？当然，谭胎压低，轮胎的阻力时会变大，摩擦系数变大，油耗自然也会增大。因此，很多老司机就听到了一半，就觉得胎压越高会更省油些，但其实，这样做不单单没省下多少油，还增加了危险性。
空挡滑行省油
空挡滑行这个说法，相信国内绝大部分人都听过，也都这样做过。这个“技巧”其实是正确的，但这是对于以前来说。因为以前的发动机的采用的化油器技术，而现在的都是电喷或者直喷技术，喷油量都是由ECU进行控制。因此是不是空挡坏心，ECU都会根据情况喷油。并且对于现在的车辆技术而言，空挡滑行不仅不省油，还是对车辆造成损伤，加剧离合器、齿轮等机件的磨损。
手动挡升档转速越低越好
这种说法，大多为出租车司机所传授，可以看到，大部分的出租车司机都是没有档位应该在的转速时就把档位挂上，比如说在1500转就挂二挡或者三挡。他们认为转速越低越省油，可以挂上高档位就挂上去。但其实，每一辆车每个档位都有对应的最佳转速区间，在最佳转速区间挂挡才是最省油的，并且对车的损伤也是最低的。#省油#老司机#空挡收藏
空挡滑行省油
空挡滑行这个说法，相信国内绝大部分人都听过，也都这样做过。这个“技巧”其实是正确的，但这是对于以前来说。因为以前的发动机的采用的化油器技术，而现在的都是电喷或者直喷技术，喷油量都是由ECU进行控制。因此是不是空挡坏心，ECU都会根据情况喷油。并且对于现在的车辆技术而言，空挡滑行不仅不省油，还是对车辆造成损伤，加剧离合器、齿轮等机件的磨损。
手动挡升档转速越低越好
这种说法，大多为出租车司机所传授，可以看到，大部分的出租车司机都是没有档位应该在的转速时就把档位挂上，比如说在1500转就挂二挡或者三挡。他们认为转速越低越省油，可以挂上高档位就挂上去。但其实，每一辆车每个档位都有对应的最佳转速区间，在最佳转速区间挂挡才是最省油的，并且对车的损伤也是最低的。
