当今社会，人们的意识形态发生了改变，对汽车文化也有了新的认知。汽车已经不仅仅是一辆交通工具，从A点到B点这么单一的作用。越野已不再是什么洪水猛兽，成为了我们茶余饭后，互相交谈的话题。找一量好的载具，与三五个好友组成团队，或找一块越野场地，或勇敢挑战无人区，让在城市中长期处于紧绷的神经得以释放。
越野，自身敢于冒险的精神与一辆性能强悍的车子缺一不可。既然选择了去越野，那么相信你已具备了强大的内心，剩下的就是车辆的选择。首先，城市SUV全部PASS，选择硬派越野车型。在越野这方面，日系品牌展现出了强大的实力，在道路上的可见度非常高。其中，以丰田普拉多为代表车型。除了城市，在新疆、西藏、青海等环境相对比较恶劣崎岖，它的保有量是巨大的。
普拉多配备了全时四驱系统、非承载式车身、托森中央差速器等越野必备配置，在离地间隙、接近角、离去角这些指标上也足以应付路况。除了越野能力强以外，普拉多还表现出了可靠的稳定性，“开不坏的丰田车”并不是浪得虚名。故障率低，并且对油品不挑剔，即使在人烟稀少的无人区，依然能找到配件与维修地点。这也是为什么很多玩长途越野的车友们，选择普拉多的原因。极限越野可能不是最强的，但是稳定性绝对是首屈一指。
普拉多车系中存在一个2700版本，这是普拉多中售价最低，保有量巨大的车型。整车品质与高配车型并无差别，稳定可靠、皮实耐造，唯独在动力方面差点意思。普拉多2700搭载的是2.7L自吸发动机，最大马力为163匹，最大扭矩为246牛米，匹配4AT或6AT。由于这款发动机技术比较旧，至今已服役近17年，导致动力输出方面并不给力，好在稳定性很不错。动力作为越野中不可或缺的要素，普拉多2700并不能很好的满足，假如在高原地区，由于氧气稀薄，动力将会被进一步削弱。所以，很多车主选择改装机械增压来升级动力系统。
匠神动力机械增压套件配备了离心式增压器，通过与发动机曲轴直接连接，依靠发动机运转带动增压器叶轮转动。高达6万转的转速，能够将大量空气输送至气缸内，并进行压缩。气缸内的氧气含量增加，点火之后燃料会更加充分的燃烧，因此动力得到了大幅提升。在加装了匠神动力机械增压以后，普拉多2700的最大马力会提升至230匹，最大扭矩会提升至318牛米，百公里加速缩短4秒左右，大大增强了车辆的性能。 动力得到强化以后，当你需要脱困、爬坡、加速行驶时将会更加轻松。
匠神动力机械增压带来不仅仅是动力的提升，更多的是让你的越野生活更加精彩。#越野#普拉多#动力收藏
普拉多配备了全时四驱系统、非承载式车身、托森中央差速器等越野必备配置，在离地间隙、接近角、离去角这些指标上也足以应付路况。除了越野能力强以外，普拉多还表现出了可靠的稳定性，“开不坏的丰田车”并不是浪得虚名。故障率低，并且对油品不挑剔，即使在人烟稀少的无人区，依然能找到配件与维修地点。这也是为什么很多玩长途越野的车友们，选择普拉多的原因。极限越野可能不是最强的，但是稳定性绝对是首屈一指。
普拉多车系中存在一个2700版本，这是普拉多中售价最低，保有量巨大的车型。整车品质与高配车型并无差别，稳定可靠、皮实耐造，唯独在动力方面差点意思。普拉多2700搭载的是2.7L自吸发动机，最大马力为163匹，最大扭矩为246牛米，匹配4AT或6AT。由于这款发动机技术比较旧，至今已服役近17年，导致动力输出方面并不给力，好在稳定性很不错。动力作为越野中不可或缺的要素，普拉多2700并不能很好的满足，假如在高原地区，由于氧气稀薄，动力将会被进一步削弱。所以，很多车主选择改装机械增压来升级动力系统。
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