在国内B级轿车市场当中，销量能够常年做到稳居前几名的，除了雅阁就是凯美瑞和迈腾了，可以说要在这个细分市场站稳脚跟是相当不容的，有多少车型曾经都是雄心壮志，但是如今却陷入销量瓶颈当中，福特金牛座、雪铁龙C6，这些车型在华的影响力已经非常有限，更不用提与雅阁、凯美瑞相比，不过在B级轿车这个级别里向来都不缺实力出众的竞争者，就拿今天要说的这款车型来看，它虽然进入中国市场的时间远在迈腾和凯美瑞这些老牌车型之后，但是人气和销量却是一路水涨船高。它就是在今年6、7月份分别卖出去13000多辆和12000多辆的丰田亚洲龙。
外观设计上的变革，亚洲龙大胆前卫的锐利设计，让很多消费者一眼惊艳，感到真香！试想一下，看惯了雅阁、凯美瑞、天籁这样的沉稳设计，突然冒出一款颜值霸，形象立体的同级翘楚，想不多看两眼也难。亚洲龙大胆使用了面积硕大的"大嘴式"进气格栅全系标配远近光一体式LED大灯，三颗灯珠显得非常精神，整个前脸的造型前卫、年轻，极具辨识度。
亚洲龙的车侧比例非常协调，较长的引擎舱搭配较短的车尾与狭长的车窗，令其动感十足，作为一款车长近5米的B+级轿车没有一丝油腻感；18英寸多辐轮圈是中高档车型的标志化设定。不过无钥匙进入/锁车仅支持驾驶位一侧，如果支持全车门就更好了。
在2.5L“大自吸”发动机和电动机的共同协作下，雷克萨斯ES300h/丰田亚洲龙/凯美瑞双擎的综合最大输出功率达到了218马力，与主流的2.0T中功率发动机水平相当，零至百公里加速时间只要8秒左右
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