阵阵晚风吹动着松涛，吹响这风铃声如天籁，站在这城市的寂静处，让一切喧嚣走远；只有青山藏在白云间，蝴蝶自由穿行在清涧，看那晚霞盛开在天边，有一群向西归鸟……许巍《旅行》
听着许巍这首《旅行》，骑着单车，慢游在重山峻岭之间，飞驰在丛林溪涧之中，冲刺在千里沃野之上，不快，也不慢，风呼呼于耳边吹，这感觉，完全融入进了音乐里。
这就是骑单车旅行的快活感，欲仙欲死，让人欲罢不能，一次长途，就可终生上瘾。徒步、自驾、摩旅根本找不到这种力量加速度与天地融合的感觉。
这种感觉来自亲身体验。
我喜欢旅行，而我的骑游之路却是因为运动和一些不如意的事开启的。
我接触最早的旅游出行方式是自驾，然后是摩旅，之后因为运动的原因，我又接触了徒步。
因为徒步和跑步，我的膝盖受了伤，被迫终止了两年之久的旅行和运动生活，身体也因为静止的生活出了问题：肥胖加免疫力降低。
过了两年静止的废人生活让我越来越向往自由，向往旅行，向往运动的生活。后来，因为发生了一些比肥胖还烦心的事，我决定骑着单车来一次长途旅行——横穿中国。
从上海到西藏，万里之遥，这段路我是挣扎着骑完的。
为什么说是挣扎着骑完的？因为这是我的骑旅处女作，我并不懂车，也没长途骑行经验，连日常骑行底子都没有，加上负重和天气炎热，我的体能不支持。
毫不隐瞒，这一次骑行过程中，我没有旅行体验感，更多的则是累与烦恼，每天都想放弃，但我把牛吹出去了，放弃了肯定很丢人，所以最终还是坚持了下来。第一次长途骑行的收获
从上海到拉萨约4600公里的骑旅过程，我并没体验到旅行或骑行的快乐，为什么我还要说骑单车是最好的旅游出行方式？
这要从长途骑旅的“后劲”说起，“后劲”促使我就在十一月初，结束了上海到西藏的重返骑行之旅。
第一次结束长途骑旅回到上海后，那两个多月翻越千山万水艰难骑行的经历为我造就了很多回忆。
当初的艰难与不开心在回忆中却变成了美好，那些视频和照片成了我丢失的“恋人”，每当翻出都会让我感叹和后悔。感叹一路的所见所闻，感叹自己的“处女之作”；后悔当初为什么不深入的去体验一下沿途的风光？
当然，最大的“后劲”不只是回忆与感叹，还有身体和灵魂都得到了极大的慰藉。
自从第一次长途骑旅至今我都没感冒过，这源自日晒雨淋加运动的回报，所以，不仅免疫力提升了，而且还成功减肥。
为了不留遗憾，今年我再次重返了这条4600公里的路，这一次，我从骑旅中找到了单车出行的优势，分享出来供喜欢旅游的朋友参考。单车骑游的好处
1??——最佳运动方式之一，不伤膝盖不伤身，当然是建立在骑行姿势与强度正确的前提下。
2??——速度适中，不快也不慢，很容易把握住沿途每一寸风景，特别适合深度游。
3??——轻便灵活，占位小，随靠随停，只要不是悬崖绝壁，丛林沟壑，大江大河，基本哪里都能去。
4??——维修简单，只要不是严重的问题，基本都能解决，即便修不好也比较容易搭车运输，甚至扔掉（长途不建议买太贵的车，三到五千即可）
5??——安全性好，只要不作不装，单车骑行是最有安全保障的出行方式。
6??——适合超长途旅行，自由自在，想去哪儿就去哪儿。
单车骑旅的弱点
在骑旅的路上，经常会有自驾的朋友夸我体能好。其实他们并不知道，我第一次出发时是一个废柴。
有很多人都想骑单车长旅，只是困扰在“体能”里，担心自己不行，所以，试都不敢试。
这就是单车骑旅的弱点，它总是会让人误解“很累”。虽然初次骑旅确实少不了累，特别是前一周，但只要熬过这几天，或一第一段长旅，所有的累都会被酸爽和快乐叠加，相信我，你会疯狂的爱上单车骑行之旅。自驾摩旅与单车骑的优劣势对比
1??自驾和摩旅舒适度比单车好，不用流汗不用出力，但是，骑行本身包含的不只是修心，同时还兼具身体素质的修炼意义。
2??自驾和摩旅速度上要优于单车，日常行驶与赶路，单车没得比，但是，旅行的意义不在追求速度上，而沿途的每一处风景上，要细品沿途和目的地的风景，还是只有单车。
3??自驾和摩旅在携带物品上与单车相比，绝对有优势，特别是自驾，日常生活都可以带在身边。
4??自驾和摩旅载人数量上单车没得比，即便摩旅与自驾也没得比，这是先天缺陷。
……
总之，单车骑游是身体与灵魂共同在旅行，既运动又赏景，内外双修！
徒步，最没优势的出行方式
这年头自从有了直播，徒步浪潮仿佛就不再是一种旅行修心方式了，而成了一种职业。
职不职业不是我要讨论的话题，我想说的是徒步的劣势。
1??——长途徒步耗时太长。想想，当你一个人跋山涉水漂泊在外时，自然会减少与家人相处的时间，更重要的是会让家人担心。当然，每个人的活法都不一样，我只是表达我角度的观点。
2??——负重伤身，即便不负重，长途跋涉仍然会给双腿带来伤害，比如膝盖。
以上两大劣势足以击倒徒步的所有优势，因为在我看来，考虑家人，减少父母的担心以及身体健康是比旅行还重要的事。
