汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，不少令人惊叹的不错的车横空出世。“国产良心出品”领克在全球占有一席之地。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级车型与之相比逊色不少。在车型不断多元化的今天，汽车的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如长安深入了解这款车，我们采访了车主王先生，月入6100，买车坚持拿下长安CS95，车主：关键是有档次。接下来，就让他来告诉我们吧！
外观看着是比较霸气的而且看着也不会老土的。说到外观设计，那是仁智之见。前后车灯设计好带感，就是后灯要是能在醒目点就特好了，大灯的亮度尤其是远光弱了点。车漆做工等真的和合资没有什么区别了，越看越值。内饰风格很实用，不惊艳，但也时。内饰5分，中控台中规中矩。中规中矩，做工同价位中上游，简单朴素不花哨。车内气味一个月下来，通过开窗、暴晒、通风散得也差不多了，当然。
坐7个人都可以都比较宽敞的空间，没有英里空间了。特别是第三排，一般成人长途乘坐都没有问题。储物空间还是比较满足，平时的手机钱包什么的，直接放在里面，也并没有什么拥挤。这么贵的车，后备箱拉杆布或遮物帘都减配。舒适性还可以把，跟轿车比没那么舒服，都是要越野的。过弯道很轻盈，颠簸路的话必须减速，不然真的会蹦起来。八十迈以下基本没什么噪音，跑到120的话只有两侧反光镜会传来风噪。全车的座椅都是真皮座椅，用料比较足，我买的这个车，在库里放快有9个多月，也没啥异味。
动力方面现在开着觉得可以了。动力是真的很给力，2.0t的发动机目前是我们中国制造里面发动机性能最好的之一了。但唯一的缺陷就是急加速变速箱有卡顿，不是特别顺畅。高速没跑过，但车速上过一百。第一天18.6后来一天天下来，最低10.2，现在在10.310.5之间。
操控感觉非常巴适，比我上一款车好，特别是低速状态下。方向盘正常虚位，低速时候转向很轻，非常适合掉头倒车入库等。还没走过太烂的路，不知道四驱效果如何。刹车偏硬，高速减速需使点劲。提车至今，只有七个字可以抒发我的心情：还好当初选择它！#长安CS95#车主#内饰收藏
坐7个人都可以都比较宽敞的空间，没有英里空间了。特别是第三排，一般成人长途乘坐都没有问题。储物空间还是比较满足，平时的手机钱包什么的，直接放在里面，也并没有什么拥挤。这么贵的车，后备箱拉杆布或遮物帘都减配。舒适性还可以把，跟轿车比没那么舒服，都是要越野的。过弯道很轻盈，颠簸路的话必须减速，不然真的会蹦起来。八十迈以下基本没什么噪音，跑到120的话只有两侧反光镜会传来风噪。全车的座椅都是真皮座椅，用料比较足，我买的这个车，在库里放快有9个多月，也没啥异味。
动力方面现在开着觉得可以了。动力是真的很给力，2.0t的发动机目前是我们中国制造里面发动机性能最好的之一了。但唯一的缺陷就是急加速变速箱有卡顿，不是特别顺畅。高速没跑过，但车速上过一百。第一天18.6后来一天天下来，最低10.2，现在在10.310.5之间。
操控感觉非常巴适，比我上一款车好，特别是低速状态下。方向盘正常虚位，低速时候转向很轻，非常适合掉头倒车入库等。还没走过太烂的路，不知道四驱效果如何。刹车偏硬，高速减速需使点劲。提车至今，只有七个字可以抒发我的心情：还好当初选择它！
