谁来定义电动化汽车，谁来决定它的市场。近几年，中国汽车电动化的发展仿佛一骑绝尘，从起步，到野蛮生长，再到归于理性和平静，无论新产品还是新技术，都逐步摸索出适合自身的发展路径。天天在线汽车频道针对当下中国电动汽车发展，策划了大型专题报道“电动，自有其道”。今天推出的是对广汽菲克的专访。
前不久的北京车展展台上，Jeep正式发布了一款新能源SUV车型—全新Jeep牧马人4xe，同时另一款新能源车型—全新Jeep大指挥官PHEV也亮相车展。这两款旗舰新能源车型正式掀启了品牌全面进军新能源的发展新篇章。那么，在未来，广汽菲克对新能源方面还有着哪些规划？天天在线对广汽菲克进行了专访。
据了解，目前Jeep已发布4xe电动车家族型谱，并将在中国市场率先推进全面电动化的战略，5年内实现全系列产品电动化。Jeep电动车型将全系拥有4xe独立标识，将效率、环保、性能、公路及全路况驾驶体验提升至全新水平，成为品牌有史以来最高效、最可靠、能力最出众的车型。
在全新Jeep牧马人4xe和全新Jeep大指挥官PHEV上，已然可见Jeep在新能源领域的丰硕成果。全新牧马人4xe，标志着Jeep品牌史上性能最强、技术最先进且最为环保的牧马人车型的到来。而全新Jeep大指挥官PHEV作为Jeep全球首款新能源车型，同时也是合资中大型新能源旗舰版SUV，采用的则是获得美国环境保护署满分评级的三芯协同混联技术。
在自动驾驶和车网互联方面，广汽菲克对“智能互联”这一概念的理解并不局限于如何把车联系到一个服务之上，而是更为宽泛，将电动化，以及自动驾驶和无人驾驶等元素都纳入考虑范围。广汽菲克在最新发布的全新Jeep+大指挥官等车型上均已增设了“安全、效率、愉悦”的车联网系统，方便用户互通互联。
对于未来，广汽菲克的方向也很明确，即在未来四化、电动化、智能化大趋势下，或者说是在中国用户的需求背景下，利用股东双方的技术优势积极推进技术升级，打造既保持Jeep品牌特性，又顺应电动化趋势的产品。菲克集团和广汽集团在电动化及智能驾驶领域在国内亦是领军者，相关的技术优势也会覆盖到广汽菲克的产品中。2023年前，广汽菲克将实现全系列产品车联网100%装配率；并在全部品牌所有产品系列上推出和配备L2以上的自动驾驶技术。
新能源汽车主要是混动和纯电动两个方面，相比之下纯电动车发展势头更猛，对此广汽菲克认为，纯电车型发展迅猛，这背后有国家政策、未来趋势、充电设施建设日益完善等多方面的原因。但可预见的是，在纯电完成布局之前，混合动力产品仍然会是市场的主流。插电混动车型很好地综合了燃油车和纯电动车的优势，可以确保汽车的续航里程，保障消费者日常通勤和远途出行，驾驶感和舒适感都非常具有竞争力。
未来，广汽菲克将全力打造更强大和丰富的产品型谱，扩展品牌和产品品类的市场覆盖，在现有SUV产品的独特竞争优势基础上快速提升自身的市场份额和产品竞争力。
同样，广汽菲克也表示并不会让产品围绕技术去发展，不会以电动化完全桎梏Jeep车型的本质或是特性，而是使用更好的技术来传承Jeep的DNA，同时帮助用户开拓生活的更多可能性。
关于未来对新能源汽车的设想，广汽菲克认为，未来十年内，技术的发展和市场的不断成熟，混动产品和纯电产品都将日益完善，占有率也将越来越高。
