辣椒汽车·热点观察：天气虽然渐渐冷了起来，却依然无法阻挡宝马车辆的频频自燃。
来自《广西新闻网》、《北晚新视觉网》和《大连晚报》的消息显示：刚进入11月不久，一辆宝马车11月9日就在南宁闹市区友爱明秀路口，行驶中突然自燃起火；11月20日，又一辆宝马车在北京上地三街自燃起火；11月24日，再一辆宝马在大连甘井子区西北路附近发生自燃。现场照片表明，这三辆宝马都被烧成了一堆废铁，所幸驾驶人员得以逃生。
在南宁自燃的宝马车。
在北京街上发生自燃的宝马。
大连发生自燃的宝马。
《辣椒汽车》发现，最近的这三起自燃事件，只不过是宝马自燃现象的冰山一角。今年以来，至少已有20多辆宝马遭遇自燃事件，仅今年下半年以来，就至少多达15辆宝马发生自燃。自燃对宝马来说，似乎成了挥之不去的噩梦，同时也折磨着消费者。而对做宝马梦的人来说，更是一种沉重打击。
自燃不断的宝马，令人触目惊心
据不完全统计，仅各类媒体公开报道的宝马自燃事件，上半年就至少发生了8起。今年1月1日，也就是新年的第一天，海南一辆才保养了两天的宝马在高速公路上正常行驶时，就突然起火自燃。车主说他这辆宝马才买了四年。
到了4月份，宝马自燃开始变得频繁起来。河南洛阳一辆宝马车在公园前停放时凌晨起火自燃，并连续传出多次爆炸声。浙江安吉的一辆宝马刚启动，就冒烟起火烧毁。重庆一辆宝马行驶到金州大道世茂茂悦府路段时则出现发动机异常，车停靠在路边后随即冒烟起火，虽经驾驶员和赶来的消防员扑救，车辆依然烧成空架子。
海南高速公路上发生自燃的宝马车。
洛阳发生自燃的宝马。
重庆发生自燃的宝马。
在北京朝阳区地下车库发生自燃的宝马。
在上海浦东地下车库发生自燃的宝马MINI。
随后两个月，北京、上海和福建的泉州、福州又有4辆宝马自燃，其中有两位车主损失非常惨重。北京朝阳区的一辆宝马在地下车库自燃后，除了自己烧毁之外，还连带烧了附近另外9辆车，车主估计损失高达百万以上。而上海浦东的一辆宝马MINI在地下车库自燃后，不仅把自己烧坏了，还连带烧到了附近的奔驰和保时捷，也是损失巨大。
到了下半年，宝马的自燃更是加快了节奏，11月还没结束，被公开报道发生自燃的宝马车就多达15辆，而且也属于不完全统计，差不多比上半年多了一倍，平均每个月就要自燃3辆。尤其是10月份，一个月竟然自燃了6辆，平均每5天就有一辆宝马车自燃。
这样的自燃频率，多少有些惊人，但它却在宝马身上上演了。
车主纷纷维权，宝马有些名声狼藉
自燃不仅带来安全风险，也会带来财产损失。虽然在这些自燃中，由于驾乘人员逃的快，或者车内无人，并没有见到人员伤亡的报道，但由此所造成的损失，却成了车主们心中的痛。
特别是那些还处于质保期的新车，如果没有购买自燃险，车主只能够找宝马厂商讨要说法。
浙江湖州安吉的范先生，就是一位因车辆自燃而进行维权的宝马车主。今年4月24日上午，范先生的妻子打算开自家的宝马4系出门，但车子刚发动，就突然冒烟并迅速起火，最后被烧成了一堆废铁。而这辆花了36万购买的宝马4系，才开了两年，还在质保期内。安吉和湖州两级消防部门出具的事故认定书结果均是“排除外来火源，雷击，吸烟等引发的火灾，不排除电器线路故障或短路引发火灾。” 宝马厂商却并不认可，无奈的李先生愤而向浙江电视台投诉维权，寻求舆论帮助。
范先生家发生自燃烧毁的宝马4系。
河北发生自燃的宝马。
因自燃而进行维权的还有河北的李先生。今年10月18日下午，河北邯郸李先生的妻子开车到水果店买水果，但买好水果出店门按宝马遥控打算解锁上车时，却发现车里着火了。带有身孕的李先生妻子急忙扑救，而且还被烫伤，但这辆花了49万购买、才开了一年多的宝马车，还是被烧坏了。消防部门出具的火灾事故调查认定书表明：“起火原因排除遗留火种、吸烟引起火灾的可能，不能排除副驾驶左侧安全带锁扣电气线路故障引燃周围可燃物引起火灾”。但宝马厂商同样不认可，无奈的李先生只好通过媒体维权。
但今年舆论影响最大的，还是青岛宝马新能源车主向宝马厂商讨要说法所经历的遭遇，并引发各类媒体的大量报道。
青岛宝马车主王先生2019年11月花40多万在青岛中达燕京宝马4S店购买了一辆宝马530Le新能源车，平时非常爱惜，均按规定在4S店进行维修保养，也未对车辆进行过任何改装。今年9月20号凌晨，这辆才开了10个月的宝马新车，却在停车场自燃了。当地警方和消防部门经过查看监控录像和调查，最终的结论是：排除人为纵火、遗留火种和外来火源引发火灾的可能性，起火原因为主驾驶座椅底部的电器线路发生故障引发的火灾。
而一份盖有华晨宝马汽车有限公司北京分公司公章的回复函，却试图推翻消防部门的结论，并辩称：经过宝马技术专家检查和后续分析，排除车辆自身质量原因导致的自燃，不排除车主遗留火种（比如打火机）引发的自燃。当青岛电视台记者在采访中提出4S店有义务给客户提供证据支持自己的报告时，当事4S店的一位工作人员却岔开了话题，说“客户提出更换车辆和巨额现金赔偿，我们没法支持客户的诉求”。
没法满足客户的诉求，难道就可以不拿出令人信服的证据，来否认消防部门的鉴定吗？此事一出，引得舆论一片哗然。
被迫无奈拉横幅维权的青岛宝马车主。
张先生在高速公路上发生自燃的宝马。
还有宝马车主对宝马厂商的拖延很不满意。2020年8月1日下午，江苏张先生的家人开着自家的宝马车载着母亲、爱人、女儿（5岁）、儿子（2岁）一行5人，行驶在徐州往连云港的高速上。途中，车子突然失去动力，旁边路过的车主鸣笛提醒，家人迅速把车辆控制住，使其停靠在高速应急车道上。这时车辆引擎盖内冒出大量白烟，并很快产生明火。车内人员慌忙下车转移至高速应急车道外，驾驶员从后备箱找出灭火器灭火，但火势发展迅猛，无法控制，因担心爆炸，又向122报警求救，结果这辆买来才两年多的华晨宝马320Li，被烧报废。
事后消防认定排除外来火源，不排除电气线路故障。这次宝马虽然没有否认消防部门结论，却表示出于人道主义考虑，愿意以事故发生前旧车的残值19万元进行补偿，其他要求一概不答应。张先生要求见厂家领导，却遭拒绝，事情拖了一个多月也没有解决。张先生只好找媒体来论理。
这些宝马车主的纷纷维权，无疑使宝马大丢脸面，同时也让人看到了宝马这个豪华品牌在遭遇自燃缠身时，对消费者又是一种什么样的态度，与其宣传的豪华品牌形象究竟是否相称。
宝马梦，值得警惕
在销量上，宝马长期以来都以一线豪华品牌自居，并赢得了很多消费者的喜爱。但今年以来，其频繁不断的自燃，却不能不令人心里产生一种阴影。
尤其是那些还在质保期内的车辆，甚至开了一年不到的新车，也发生自燃，还是非常说不过去的。因为即使在很多一般的合资品牌中，哪怕是很多几万块钱的自主品牌中，也并不多见。更何况宝马还是价格不菲的豪华品牌，这其中显然很值得思考。
如果审视一下宝马近年来的大量召回，其实多少还是能够让人看出一些倪端的。
《辣椒汽车》注意到，从2017年至今年11月，宝马因质量问题在中国国内进行的召回就多达63起。其中关于车辆存在起火风险和隐患的召回有13起，并涉及到宝马的很多车型，产生起火风险和隐患的原因，也是五花八门。
而规模最大的召回，则在去年12月，有312281辆宝马3系卷入其中，生产的时间跨度为2011年—2016年。导致起火风险的原因，是车辆燃油箱可能因制造环节工艺波动，加之设计容错性不足的影响共同作用下，导致燃油箱可能在使用一段期间后，其加工口盖板位置开裂，可能引发燃油泄漏，增大车辆起火风险。
还有两起大规模召回都在去年5月，共涉及145017辆多个系列的进口宝马车型和174027辆国产宝马3系和5系，生产的时间跨度均为2005年—2011年。存在起火风险的原因，均为材料及制造原因，PCV加热器内部加热元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，可能导致加热器处在工作时发生塑胶壳体过热熔损，增大了车辆起火风险。
从近些年来宝马对存在起火风险和隐患车辆所进行的大量召回，就可以发现宝马在产品质量上，还是存在严重问题的，并且有些存在起火风险的质量问题，甚至出现在十多年前的2005年，却在2019年才被发现和召回，更是让人非常不安。
有业内人士表示，对于负责任的汽车厂家来说，一般都是发现了质量问题后，就会进行召回。如果有些质量问题没有能够及时发现，其实厂家也是没有办法的。并且不排除有些质量问题和安全隐患，厂家很有可能不能及时发现，甚至也很有可能导致车主在使用时发生自燃。而通过召回，不仅能够看到一个汽车品牌的责任性，同时也能够看出其对产品的把控水平和质量。
那么，宝马在对存在起火风险和隐患的车辆进行大量召回后，今年还有那么多自燃发生，又究竟原因何在呢？这对于那些做宝马梦的人来说，无疑是值得警惕的。
