虽然说单位时间内，劳动效率的提高，可以增加经济产值，但是时间终究是决定经济增长的主要因素。十月之后，离每年年末只剩下最后两个月了，留给预定的经济发展目标实现的天数在不断的减少，各地都是鼓足了干劲要拿下最后这两个月。但北方的雾霾就像是一个恶魔一样开始笼罩在了大地的上空，于是停工停产开始出现。
重工业和空气质量就如同一对矛盾体，你弱它就强，你强它就弱。工业革命之后，英国的经济快速增长，但污染也如影随形，空气质量日益变差，1952 年 12 月，伦敦伦敦烟雾事件上演，造成4000多人死亡，直至一股强劲而寒冷的西风吹散了笼罩在伦敦的烟雾。此次事件成为 20 世纪十大环境公害事件之一。
这样的工业化道路，我们国家也在经历，今日的雾霾现状是多年工业化积累的结果，尤其在粗放发展阶段。为了降低雾霾天气对健康的影响，每年进入秋冬季之前，有关部委就会印发关于防治大气污染行动方案的相关通知，行业涉及钢铁、建材、有色、 焦化、铸造等重点行业，可以理解为限产令，或者停工令。山西对于环保问题更为重视，毕竟地理位置较为特殊，而且环保压力很大。
为了防止今年冬季的污染，山西的省会太原早早便开始了机动车限行措施，历时五个月，日常限号20%，重污染天气单双号。
进入秋冬防以来，平遥、太谷、文水、孝义的环境空气质量综合指数不降反升。对此，山西省生态环境厅从11月10日到明年2月10日进行为期三个月的挂牌督办，要求两县一区一市迅速开展影响环境空气质量的综合整治行动，精心制定整改方案，精准治污，科学施策，坚决将影响环境空气质量的问题整改到底。
但在11月25日，太原的空气污染指数拿到了全国第一，太原市的AQI空气质量指数329，达到严重污染级别，与其紧邻的晋中AQI空气质量指数235，属于重度污染，临汾、忻州的AQI空气质量指数分别是210和200。在当日全国空气质量最差的前6大城市中，山西4座城市上榜，显示汾河谷地大气污染已经远远超出负荷。这次污染覆盖了太原、晋中一带，其他地方的污染并不严重，这表明大气污染源主要来自本地。
污染来自本地，那相关企业是不是需要关停。比如山西的焦化产业，一直在关小上大的道路上艰难前行，到2020年年底，预计4米3以下的焦炉会全部关停，此前，像这种产业都属于限产范围。要知道，山西的焦化产业在山西经济中的比重是很高的，2019年焦炭产量接近亿吨，而作为这种中游行业又可以影响到上游的煤炭产业、同为中游的选煤产业以及下游的钢铁产业。这种限产就会引发一系列的传导，就如同亚马逊森林的那只蝴蝶。更不用说这条产业链上基本都是环保困难户。
除了大的产业外，在很多县市，许多小的工厂已经被放假了，比如太谷很多玛钢厂，现在厂子路边的停车明显比10月份以前少了很多，很多工人已经进入到了上一天修一天的状态了，如果环保形势再严重，那就需要放长假了。虽然企业为了满足环保达标的要求，也在不停的增加环保投入，但产业的特性决定了污染的本质，而如果要真正做到零排放、超低排放，又有几家企业能够接受投入产出的倒挂呢？
发展经济，不是临阵磨枪，需要的是日复一日，日积月累。但是现在很多北方省份的经济，如同山西一样，每年有5个月左右的时间（今年的3个月加明年的2个月），很多企业，尤其是中小企业会陷入停产、半停产之中。大家的生产时间被压缩成了7个月左右的时间。
如果说环保问题是影响山西经济运行天数的一个因素外，还有一个就是安全问题了。重工业经济条件下，发生安全事故的可能性要大于其他类型的产业，每年因为煤炭等行业的安全事故造成的停工天数也不在少数。这样一来，山西经济每年实际可运行的天数就被大大压缩了，相比起很多南方省市每年365天不间断的经济运行，经济差距就显露无遗了。这就像北方和南方的农业一样，在南方地区，农民可以一年种两季两季，而在北方，则只有一季，那你的收入肯定就比南方少一半了。
山西是一个重工业城市，虽然一直在努力转型，但目前仍然在转型的路上。转型道路艰难而又漫长，就如同治理雾霾一样，在经过近十年的环境治理后，我们每年能看见蓝天的天数在不断增加，相信山西经济运行的天数也会随着产业的转型不断增加。
