辛苦打拼20年的你如今已小有成就，想要购买一辆豪华品牌的大型SUV供家庭和个人出行使用，你看中了梅赛德斯奔驰GLS，而这个时候恰逢2020年广州车展，此时新款梅赛德斯-奔驰GLS上市，新车共推出3款配置车型，官方建议零售价为102.80-129.90万元。你一看价格挺合适的，准备下手，但是仔细一看，新款GLS却简配成了2.5T直列6缸发动机+48V微混系统，GLS 450最大功率367马力，GLS 400最大功率313马力，而2020款售价103.8万的车型还配置的是3.0T 367马力的发动机。动力排量降低，功率降低，偏偏价格还没有降低。你，怒了，觉得奔驰无良，在收智商税。
你觉得2.5T的奔驰GLS太不“奔驰”，但是又不想放弃奔驰这个三叉戟星辉标志，毕竟是豪华品牌，最后一丝热情又促使你继续了解。原来，一切原因都是因为奔驰为了让消费者加价购迈巴赫GLS，无良奔驰才简配了普通GLS的动力为2.5T。
浏览了新款GLS上市，你觉得很不OK，而当继续看奔驰新闻的时候，你发现，原来奔驰还推出了一款新车——迈巴赫GLS。新车共推出3款车型，官方售价区间为158.8-273.8万元。瞬间你觉得，多花50多万买一个迈巴赫版本的GLS，得到了可不止50万那么多的虚荣感和面子，迈巴赫毕竟是迈巴赫，再好的奔驰S级不也比不上入门级的迈巴赫吗？毕竟一个鸡头凤尾的选择大多数人还是选择了凤尾。而迈巴赫GLS可不算是凤尾，是名副其实的豪华大尺寸SUV，贵50，值了！
正当你骂了奔驰又转头感谢奔驰的时候，你又开始骂奔驰了。
因为你从网上了解到，迈巴赫GLS需要加价提车，其中顶配GLS 600礼尚版提车需要在官方指导价273.8万元的基础上再加一辆奔驰G500，这也意味着需要加价超过162万元，新车最终的落地价格在500万左右。这个落地价和你当初的预算偏差了近400万，现实的当头一棒让你懂得了迈巴赫永远是迈巴赫。当你看最低配的时候，你也发现要加价超过67万，加价幅度可以买一辆顶配5系，你怒了，觉得奔驰不把你当人，并且把你挣的钱当纸，但是你没办法，只能灰溜溜的购买2.5T的奔驰GLS。
后来你想，为什么如此加价奔驰还这么有市场呢？原来这一切都是消费主义盛行导致的，当少数人掌握了高端商品的买卖时，消费主义盛行时代即使大多数人买不起，但是他们依旧会认为买得起的那部分人拥有的才是最好的，并且自己买得起富人买得起的东西，自己也就成了富人了。而买不起的人则会退而求其次，比如像你一样购买了低一级别的GLS，毕竟都叫GLS，这样你也会觉得离富人近了一步，而连GLS都不买不起的人，只好买S级、E级、C级甚至A级，毕竟，都是奔驰，不是吗？
