* 本篇为汽车品牌特约内容
十五天前，聪哥跟我说，我有一个好消息和一个坏消息告诉你。好消息是，给你一辆长安UNI-T，无预算上限给你改；坏消息是，从4S店提新车到最后改好交车，我们只有10天左右的时间。我当场就裂开了。
改车对我来说肯定不是问题，但是最大的挑战是，这是一场从零开始的改装车挑战。UNI-T这款车太新了，完全找不到现成的改装零件，所以只能在拿到车之后，从设计做起。连上研发和施工，10天时间从无到有，可以做的事情其实很有限。
所以，在有限的时间里面，我除了要做时间管理大师，还要考虑怎样用最小的改动，达到最大的效果。总之就是非常烧脑。
把车提回公司，商量设计方案，需要一天。第二天把车运到改装店，测量数据，订一些有现货的通用零件，到货期大概需要3-4天；这期间可以把前期设计的车身包围制作出雏形，再加上喷漆安装，这里需要3-4天。研发专车专用避震，也需要4天左右；设计拉花可以同步进行，而贴拉花需要1天时间……
虽然每一个步骤都完美地踩在Dead line来完成，甚至车身拉花是加班加了个通宵才刚好赶在日出前施工完成，好在最后成品的效果，基本上达成了当初的预想。
接下来，这台车还要去“见人”，成为某场活动上的主角，希望我的作品能给人带来惊喜吧。
