在日系品牌中，主流的三大系，如今都发展开自己的主打特色，相比之下，说起最为舒适的车辆，那无疑是日产天籁，同时还有“移动大沙发”美称，在同级别轿车中，舒适度领先超越其他车型。在口碑成绩中，更是超越了丰田凯美瑞和本田雅阁。从目前发展趋势中，各品牌都在为新能源车辆市场开辟道路，日产天籁看起来和当年一样的涡轮增压一样，等待市场的成熟化，在后续勃发，从而让消费者能更认可日产天籁。
21款的新天籁来临，让一些入手的车友，不知如何去选择。面对这样的疑问，我们还是来评测过后，得出了结果。在预算够2.0T涡轮增压版，那自然是上2.0T版车型，毕竟在动力方面在同级中，算得上一款高功率车型。同时在不同地区经销商处，有着很大的优惠力度。
在外观方面，采用全新家族化语言设计，更显年轻化。前脸大尺寸中网，U型镀铬装饰，成为了日产家族中的象征，车头整体向下俯冲，配上矩阵式狭长倾斜大灯组，营造出更强的攻击性，下包围双侧带有雾灯造型，让车头看起来更为运动时尚。
车顶和车身采用了双色搭配，融合了年轻气息，外倒车镜随着车顶黑色，车身流畅的线条，腰线突出有力，配备了双色运动型轮毂，侧身侧面看起来更有活力。溜背造型配上后尾盖的边缘修饰，很显动感，双侧熏黑LED尾灯和前大灯的狭长，相互照应。下包围增加了白色扰流板设计，双边单出排气口为隐藏式，尾部营造出年轻活力感觉。
内饰采用了家族式语言设计，中控为悬浮式多媒体触摸屏，融入了导航、车辆信息、影像等功能。液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘组合，更具有操控欲望，内饰采用了软皮质包裹，内饰中控台带有同色木纹装饰，更符合家用车的风格化。车身尺寸为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm。车内空间方面十分宽敞。
座椅方面仅有2.0L自吸版入门级为织物座椅，其他配置车型都采用了真皮材质，主驾驶座椅，有前后调节、靠背调节、高低调节、腰部支撑调节，提升了长途行驶中，驾驶员的的舒适度。副驾驶和后排座椅在舒适度方面同样柔软舒适。
动力方面的，搭载了2.0L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大输出156匹马力和243匹马力，最大扭矩为197牛米和371牛米，全系匹配CVT变速箱，而2.0T涡轮增压版CVT变速箱模拟8挡。百公里油耗分别为5.9升和6.6升左右。2.0T更是有着百公里为6.9秒。
天籁在二手市场保值率方面相比新能源车型要好很多，相比起来，低配版要比高配版保值，2.0L自吸版最为保值，在动力方面并不如2.0T动力强劲。如果是入手二手车的话，那自然是2.0T版更合适一些，毕竟保值方便要差一些，入手时候要更占优势，当然必须要看好车况才行。
