柴油车大泵的油量控制阀如何调整 1.最大供油量的调整VE型喷2113油泵的供油量大小是5261靠控制柱塞泄油孔的行程长度4102来调节的(俗称断油计量)。油量1653调整杠杆可绕固定于泵体的支点A转动(如图1所示)，而调速杠杆可绕固定于油量调整杠杆上的支点B转动。当需要调整供油量(如标定工况供油量)时，可松开锁紧螺母，将油量调节螺钉旋出(减少供油量)或旋入(增大供油量)。2.调速器的调整在喷油泵供油量调整完毕后，必须进行调速器的调整，以获得在额定供油量时的额定转速、最高限制转速(“飞车”转速)和最低稳定转速(怠速转速)。①最高转速限制螺钉的调整-调速器“飞车”转速试验；首先将调速臂拉到底，使其与高速限制螺钉接触；然后再检查发动机额定转速时的供油量是否符合发动机供油的规定要求。逐步提高油泵转速，使之达到最高限制(断油)转速。此时单缸供油量不大于1ml/200次。如供油量大于规定值，可将高速限制螺钉旋进，即可使供油量减小。②怠速螺钉的调整-怠速试验：将调整臂完全放松，并触及怠速调整螺钉，使喷油泵以250-300r/min的转速运转(按发动机的怠速要求)，其单缸供油量应符合发动机怠速规定。喷油泵在怠速时，如供油量低于规定值，可将怠速螺钉旋进，直到调整合适为止。3.喷油正时的。
什么是燃油控制阀 共轨系统的高压部分被分成高压发生器（高压泵）、压力蓄能器（共轨）和燃油计量元件（电磁阀）。主要的零部件：配有电磁阀的高压油泵（CP1H型），共轨，共轨压力传感器，。
柴油发电机系统的回油部分有什么功能？ 1、柴油发电机组的回油系统某种意义上属于发电机燃油供给系统2、柴油发电机组的燃油供给系统的主要功能，是保证在活塞向上运动到压缩上止点前一定度数时，定质、定量、定时地向燃烧室内喷入高压燃油，从而渠道柴油发动机工作。3、发电机组工作时时由输油泵从燃油箱吸取燃油，送至燃油滤清器，经滤清后进入喷油泵参考资料：网页链接网页链接
出油阀的功用
电磁阀控制油泵出油进油的那个东西叫什么 电磁阀控制油泵出油，是止回阀，能够让油这能从出口出去，不会流回来，并且承受压力。电磁阀控制油泵进油的，是燃油计量比例电磁阀。燃油计量比例电磁阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，而其调整要求受ECU控制。燃油计量比例电磁阀在控制线圈没有通电时是导通的，可以提供最大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小供油量。其他阀门：节流阀，可以控制油的速度和流量；安全阀，可以保证油路中压力处在安全状态；单向阀，保证线路是单行线。
