可以说我们一家都是德系的粉丝，或者说是大众车的粉丝。最早的时候，从父亲接触老普桑开始，就对大众的品质是赞不绝口的。再到后来，我买Polo(参数|询价)。一个简单的代步车都是全车激光焊接，这在当时是其他车都不采用的造车工艺。而POLO的良好操控和扎实的做工，也让我对德系大众车情有独钟。
横拉式的进气格栅最纯正的大众家族车
准备换车时，我就盯住了迈腾(参数|询价)和帕萨特(参数|询价)。说实话，这两款车其实是差不多的。最后，对比了一下选择了迈腾。在我看来，迈腾就是最贴近我需求的一款车。
首先来说，迈腾的造型和内饰都比较中庸，这是我认可的地方。所谓的中庸，说直白点就是简单大气，不容易过时，也更耐看。看看日系车，不管是凯美瑞(参数|询价)还是后来的亚洲龙(参数|询价)，虽然外观看着时尚，但是多看两眼，就觉得有审美疲劳了。在当下汽车更新换代频繁的前提下，迈腾不管是外观还是内饰，都不会过时得太快。外观耐看，内饰低调奢华，这就是迈腾的优势所在。这也许也是大众车比较保值的原因之一吧。
其次，就不得不说大众的底盘。大众的底盘一直是作为德系血统的优势所在。迈腾的底盘不仅仅是平整，驾驶起来的那种平稳性是能够让驾驶者切切实实体会到的一种驾驶感受。换车时也去试驾了凯美瑞，虽然开起来也很上手，但是，过弯时底盘反馈回来的那种驾驶感，是和迈腾有明显差距的。在发动机，变速箱和其他部件各有优势的前提下，底盘的扎实就成了迈腾与众不同的亮点。
总的来说，作为一个德系粉丝，迈腾是我认为很正确的一次选择。这样的感觉是每一天，每一次驾驶迈腾时，驾驶感受上给我带来的。这些日积月累的使用，让我对迈腾的肯定一天多过一天。
