气动元件安装都有哪些注意事项呢？
气动气缸内需要加油吗 气动三联件需要加油。气动三联件中的油雾器的作用是加油的，给气缸执行器起润滑作用，控制元件一般为电磁阀，不适于定位器。规范中规定百仪表用气含油量应小于10mg/m3，是对仪表用风的通用质量要求，对不同的执行器要做些特殊处理。气动三联件给油器使用JIS K2213输机油（ISO Vg32或同级用油）。加油量不要超过杯子八分之一。数字0为油量最小，9为油量最大。自9-0位置不能旋转，须顺时针旋转。气动三联件是由过滤器、度减压阀和油雾器三部分组成，过滤器主要负责过滤压缩空气中的杂质，减压阀主要负责控制系统压力，油雾器负责后端元件的给油润滑。但现在由于很多产品都可以做到无油润滑，所以现在三联件油雾器的使用频率越问来越低了，现在配置油雾器主要是为了设备在几年以后润滑答脂消耗以后又不准备更换时进行给油润滑的。而且现在过滤器与减压阀可以一体化为过滤减压阀，在结构上也有一定优化。因此当前的三联件已经不是传统意义上的三联件了。一般是模块化的气源处理元件，有多种配置可以根据需要任意选择组合。
为什么经过气动三联件后，气动增压缸那里还是有很多水 这个问题可以让玖容气液增压缸专家为解答，一下：玖容增压缸：
气动原件中气缸的润滑油是什么油 气缸内活塞用的是发动机油由油底壳抽出通过高压油道输送到活塞裙部.润滑活塞裙部和气缸表面而气缸套与气缸壁之间用油也是发动机油主要作用就不是润滑了是用来冷却的了.
公司设备上有很多气缸，请问气缸导向杆上用加润滑油吗？还有是不是都要在气路上增加雾化器？
液压和气动有什么区别？ 液压与气压基本知识 1、能源装置部分-把机械能转换成流体的压力能的装置，一般指的就是液压泵了，要是气动就是空气压缩机。2、执行装置部分-把流体的压力转换成机械能的。
气缸的修理方法 根据检查情况确定维修方案：1.气缸有内泄，外部看不到有漏气的部位，但气缸推力（或拉力）不足，脱开排气口检查有气流排出，检查更换活塞环密封件，并应检查缸筒内壁有无。
