昨天，随着轨道交通资阳线中标公示的消息一出，不少市民又开始关注资阳段的5个站点具体是如何修建的?别急，马上为你“解密”。11月25日，记者从四川省发展和改革委员会官网获悉，日前，已批复关于轨道交通资阳线项目初步设计及概算，同意按所报项目初步设计方案及概算实施。
据了解，该项目线路全长38.7公里，其中高架段长23.47公里;地下段长10.42公里，路基段长4.81公里。线路起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站，止于资阳市内的资阳北高铁站，主要沿机场南线快速路、成资快速路、纵四路、幸福大道、仁德西路、南骏大道、滨江大道、宝台大道、蜀乡大道敷设。同时，在吕家咀站预留进入天府国际机场的条件，在纵二路西侧预留与成都外环铁路设站换乘条件。涉及房屋拆迁97803平方米，新征永久用地77.8公顷，临时用地158.8公顷。
计划于今年12月31日开工建设，2024年12月31日开始初期运营的轨道交通资阳线共设站7座，其中高架站3座，地下站4座。最大站间距16959米(吕家咀站至临空经济区站)，最小站间距1851米(宝台大道站至资阳北站)，平均站间距6317米，由西北向东南依次为福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站和资阳北站。其中换乘站1座，在福田站与成都轨道交通18号线换乘。设计年度初期为2027年，高峰小时行车密度为6对/小时，输送能力为0.45万人次/小时。
记者注意到，对于资阳市民最关心的5个站点如何设计修建的问题，批复也给出了明确答案。
临空经济区站位于在建成资大道与规划道路交叉路口东南侧，布置于成资大道路侧规划绿地内，本站为车辆段接轨站，站前设交叉渡线以及出入段线。车站为地上三层侧式高架站。总建筑面积约6266平方米。
娇子大道站位于资阳市内娇子大道与幸福大道交叉口处，沿幸福大道呈南北向布置。车站为地下二层11米岛式站台车站，站前设单渡线。总建筑面积约12294平方米。
苌弘广场站位于滨江路与马家巷交叉口西侧，沿滨江路东西向设置。车站为地下二层11米岛式站台车站。总建筑面积约10762平方米。
宝台大道站位于宝台大道与大地路交叉口南侧，沿宝台大道南北向设置。车站为地下三层11米岛式站台车站。总建筑面积约10979平方米。
资阳北站位于资阳北站站房及站前广场西北侧，宝台大道与铁路站房连接的道路坡道下方，南北向布置，与资阳北站、资阳北综合客运枢纽毗邻，车站主体及部分附属位于交通枢纽规划用地地块内。车站为地下二层侧式站台车站，为本线终点站，下行方向为到达站台，侧站台宽度为3米，上行方向为出发站台，侧站台宽度为4米。车站总建筑面积约15034平方米。
