11月20日，东风日产以携全车系参加广州车展，并迎来"日产动力天团"首发亮相。随后东风日产乘用车公司副总经理陈昊和东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯接受媒体专访，就品牌焕新后的全新主张以及重要技术做了进一步解读。
参观完东风日产展台便能发现，东风日产的展台别具一格。对此，东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，从这次广州车展展台，东风日产要让大家深刻体会全新敢为主张。东风日产展台作为NISSAN品牌焕新后的线下客户体验第一展，创新打造了国内首创馆内真实产品为核心的实车动态体验空间——"敢为·世界"。
而此前在北京车展，陈昊总也曾提到："东风日产要通过焕新的敢为精神，做更多传统车企不敢做的尝试。"
如今东风日产在从不同的角度诠释"敢为"主张，全新打造的"敢为·世界"，向用户传递全面焕新后更有活力、年轻、生命力的东风日产品牌形象。
"敢为·世界"包含了NEWNISSAN·朝气、NEWNISSAN·活力、NEWNISSAN·感心和NEWNISSAN·勇闯四大情景，划分为NEWNISSAN敢为、敢为新科技、敢为新秀场、敢为新出行和敢为新服务五大专区，为消费者构建一个真实、自然、富有生命力东风日产未来智行世界。
为了深化技术体验，敢为·世界还设立了两大试乘赛道：技术日产·驾享赛道、智勇奇骏·本色赛道。另外，东风日产还首次设立感心服务专区，围绕着"人""服务过程""备件"这三大要素，还原客户到店享受看车、购车、用车、售后等全流程服务过程，演绎"感心服务拥抱客户"的核心理念。
当下，"智能化、网联化、电动化、共享化"浪潮席卷汽车行业，中国车市成为"新四化"最活跃的"试验场"，面对这一趋势及车联网、自动驾驶等新兴技术的兴起，不同的企业有自己的技术诠释。
陈昊总表示，在中国，东风日产还应该更加关注智能网联方面的发展，作为合资车企中算是比较先进的系统，东风日产已经做了大概32次的在线升级，目前系统接入用户量超过200万。作为集语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐于一体，将提供更便捷、更互联的出行体验。
随着10月30日2021款天籁的上市发布，东风日产已经完成了全车系的超智联部署计划。到2024年，东风日产将有9款NissanConnect超智联的车型，保持车联网系统的领先地位。整体而言，车联网系统改变了汽车跟用户沟通的方式，是中国用户走在智能化前列的重要体现。
针对本次车展发布的"日产动力天团"，巴瑟斯总对e-POWER进行了进一步解释。他表示，对东风日产来说，e-POWER是一项革命性技术，它几乎集合了传统燃油车和新能源车的所有优点。e-POWER驱动力是由电机提供的，而车型上搭载的内燃机只是用来为电动机发电，从而实现100%的纯电驱动，这意味着用户可以享受到媲美纯电车的静谧舒享感受，同时又没有里程焦虑。
除此之外，e-POWER也是一种对环境友好的技术，得益于这种独特的驱动模式，e-POWER发动机运转时间比传统HEV减少50%，这也意味着，在燃油经济性也有一定优势。
同时，e-POWER也搭载油门和刹车融为一体的e-Pedal，e-Pedal能够极大地提高驾驶的舒适性，特别是在城市道路交通拥堵的时候，只要松开e-Pedal，它就能自动开启一个启停操作。目前，e-Pedal已经在一部分国家市场进行了投放，根据一些调试数据显示，e-Pedal可以有效减少70%的刹车频率，并且在投放市场也收获了很好的口碑，大部分消费者认为e-Pedal能够很好的提高他们用车的舒适性和便利性。
据了解，东风日产今年的销量保持了7个月正增长，对于今年销量表现，陈昊总总结到，首先是因为东风日产应对环境变化都有较快的反应，能够始终保持对市场的敏感嗅觉。其次，这样的成果主要来源于东风日产有一支非常优秀的团队。正如在疫情较严重时期，工作人员几乎都是自愿达到所在区域的岗位上坚守职责，大家对事业非常敬重，才赋予了企业整个价值链非常强大的体系力，才东风日产今天这样好的成绩。
谈及目标，陈昊信心满满，他表示百万销量是东风日产正在冲刺的目标，预计这个月初或下个月底就能达成。接下来，东风日产也会根据市场变化，去快速地对产能、采购、销售上的布局进行调整，因为东风日产始终拥有愿意去尝试新的事物和追求突破的敢为精神。
总而言之，东风日产的一切行动都在诠释"敢为"主张，这也是东风日产顺应时代潮流，尊重行业变化的表现。未来，面对汽车新四化，在移动出行的竞争上，东风日产将率先出牌，依托五大技术，加速"日产智行"（NissanntelligentMobility）落地，以"智能汽车生活引领者"的形象，全面引领汽车行业进入新时代。
