对于安全，你是怎么定义？是五毒不侵的内在，还是八风不动的姿态？
对于汽车安全，你又是怎么理解的？是有着强悍的车身，和丰富的安全配置？
在广州车展之际，星途就带我进入了关于M3X火星架构的一场分享会。
什么是M3X火星架构？
M3X火星架构是由EXEED星途自主研发的汽车生产架构，使用全球标准进行研发。其中“M”意指火星Mars，代表着人类对于未知领域无畏探索精神；“3”生万物，代表该架构的多元衍变能力；“X”代表未知数，预示着拥有不设限的可能性。
值得一说的是M3X中的“3”—衍生能力，与BBA平台供应商麦格纳共同打造的M3X架构，可实现前悬、后悬、轴距、轮距可变，动力总成、驱动形式可变，座椅数量、坐姿可变，整车高度、离地间隙、轮胎型号可变，所在可全面覆盖A~C级SUV/轿车/MPV及新能源车型，在开发速度以及开发成本方面都有着不小的优势。
基于全球标准高性能全球化架构的M3X火星架构，整合了安全、智能、动力和舒适四个方面的优势。
安全性几何？
在2020年度C-NCAP第二批评价车型结果公布中，星途
TXL(参数|图片) 1.6T星享型的最终测试综合得分率为93.6%，综合得分率荣膺五星+安全评级。与此同时，星途TXL还在乘员保护、行人保护和主动安全三大项中，全部高于C-NCAP历史平均成绩。并且创下了中级SUV在C-NCAP历史上的最高分。
有着国际化的安全水平认证，M3X作为其模块化平台，未来的车型均将会基于此平台打造，安全性上也会只强不弱。
更可况，M3X还有笼式吸能太空舱，完成了外观安全的构造：高达78%的高强度钢覆盖；独有25%小偏置碰专利，满足了美国IISH最苛刻安全标准；亚洲领先碰撞试验室，累计100万小时CPU的仿真模拟；采用热镀铝硅涂层板料新材料；B柱抗拉强度达1500MPA；6年外观无腐蚀12年无锈穿。
内部更是有360度生态座舱：新增了N95级高效空调滤芯，带来了病毒级别的隔离；AQS+ PM2.5空气质量管理系统，高效识别有害气体；远程主动式座舱自清洁系统，开车前先预先净化车内空气；负离子发生器，在车内即可制造天然氧吧。
硬件安全上，更是有超短制动专家之称的M3X，双缸双活塞浮动式卡钳设计+马牌ULTRA CONTACT MC6轮胎，有着36.5米的制动距离, 叫板最短制动距离；还有超低质心高度，满足美标防翻滚标准。
软件方面，M3X架构的智慧安全管家还支持人脸活体识别能力，陌生人驾驶发出盗警提醒，防止被盗；远程防盗提醒更是能直接推送至手机，出行无忧。
总结：
先不谈星途的新架构，就单独聊聊星途的安全性方面的建设。
奇瑞汽车于2008年就建成的安全碰撞实验室，到目前为止也是国内一流的汽车安全碰撞实验室。而当年国内很多汽车企业的安全碰撞实验室还只是一条跑道的时候，奇瑞汽车就已建成了具有8条跑道的安全碰撞实验室，奇瑞汽车在安全性上的建设可以说是不余遗力。
星途TXL能拿到2018版C-NCAP五星+安全认证，并且创下中级SUV车型历年最高得分，足以见其在安全方面的功力深厚。
不过即使安全性方面再出色的话，也无法避免市场竞争的残酷。星途的安全性诚然不错，但2020年已接近尾声，星途旗下的三大产品全年却无一破万，究竟是产品力还是宣广方面哪个环节出了问题，我们不的而知。
而目前C-NCAP安全碰撞规则2021版已经发布，并将从明年1月1日起正式实施，新版本对汽车的安全标准提出了更高的要求，而最大变化之一就是新增的车对车的安全碰撞评价。
新规的发布，犹如退潮的海水，能让我们清晰地见到，到底谁在裸泳。
