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携第十代索纳塔打卡成都景点,感受一场“爷青回”式的自驾行!

2020-11-24新闻15

原标题:携第十代索纳塔打卡成都景点,感受一场“爷青回”式的自驾行!

在很多人眼里,成都是一座来了就不想离开的城市,这里有荟萃时尚潮流的“网红打卡地”太古里;有兼顾传统与文艺特色的宽窄巷子、锦里、大慈寺等;有浪漫不缺故事的九眼桥酒吧一条街;也有让你吃一次就忘不了的舌尖上的美食。

成都的种种美好,都让人铭记于心,然而对于我这个从小土生土长在成都的人来说,便如同久居城市里的人看鳞次栉比高楼时的无感,想要真正意义上了解成都,去一趟青城山和都江堰是必不可少的。

著名学者余秋雨在游览都江堰、青城山后留下了“拜水都江堰,问道青城山”这样的传世墨宝,那么都江堰和青城山究竟有怎样的魅力能吸引无数游客慕名而来?这一次,趁着假期,我也将再度打卡这两个景点,去深度感受最古朴且未经雕琢的成都特色。

驰骋惬意无忧,旅途自然好心情

青城山,作为与湖北武当山、安徽齐云山、江西龙虎山齐名的中国四大道教名山,一直以来都深受国内外游客的青睐,而在青城山以北不到20公里的地方还有另一处“宝藏”景点,那就是都江堰风景区,也被称之为天府之国的水利博物馆。

两处景区距离成都市区均在70公里左右,可以说是周末两天短途出游的不二之选,当然这一次选择自驾前往青城山和都江堰还有一个重要目的,那就是带上刚提不久的第十代索纳塔去感受一场“爷青回”式的自驾行。

从成都市区开车前往都江堰大约需要90分钟左右,期间市区、高速、城乡、山路交替,并涵盖了丰富的路况,可以很好检验一款车的真实动力表现。

想要完美避开市区高峰拥堵,提早出发绝对不是一件坏事,但即便如此,在上高速之前仍然会出现一定程度的拥堵,尤其是那种走走停停的“龟速”跟车,一个不留神就可能与前车擦碰或是被恶意“加塞”。

第十代索纳塔配备的贴心小功能倒是可以很好化解这种不愉快体验,打开AUTO HOLD(自动驻车)功能,等红路灯或是道路拥堵时,可以在保持D挡的同时解放双脚,配合发动机自启停技术,进一步降低油耗。

而当前车出发时,液晶仪表盘上会出现前车出发提示动画,可以说十分贴心。不过最让我记忆深刻的还是在市区跟车时,因为自己的疏忽差点和前方紧急刹停的车辆追尾,还好车辆及时触发主动刹车功能,避免了事故的发生,否则愉快的周末游很可能就变成4S店两日游了。

进入高速之后,前方视野变得逐渐开阔,相对枯燥的高速路段很容易让人犯困,要是换做以前,恐怕只能打着十二分的精神专心驾驶,很快就会身心疲倦,好在第十代索纳塔配备的智心合一安全驾驶系统,可以让高速行驶变得更加惬意。

高速时打开车道保持,打开全速域自适应巡航并设置好车速与安全车距,接下来,车辆便可以辅助你进行高速驾驶,尽管和真正意义上的全自动驾驶还有一定差距,但确实可以很好提升驾车安全性。

“四两拨千斤”,除了都江堰还有CVVD

大约一个多小时左右,很快便安全抵达本次自驾行的第一个目的地——都江堰景区。

熟悉历史的朋友想必都有所耳闻,都江堰是在国内乃至全世界迄今为止,年代最悠久、留存最完整且以无坝引水为特色的水利工程,也被誉为是全球活着的水利博物馆,由李冰父子主持完成修建。

无论遇到洪水还是持续雨季,都江堰都能通过类似“借力打力”的方式四两拨千斤并轻松化解。可以说,都江堰是我国古代人类的智慧结晶。

而说到“四两拨千斤”,不难让人联想到现代集团全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,这项技术的特点在于通过无级控制气门开启时间和角度,实现了更高效的性能和节油表现,比市面上主流的CVVT和CVVL技术要更胜一筹。

目前,CVVD技术搭载于第十代索纳塔的1.5T车型上,看似不大的排量却能实现比肩2.5L发动机的最大扭矩和超低油耗,可以说是以小胜大的典范。

而我自己这台2.0T车型虽然没有搭载CVVD技术,但它本身已经配备连续可变气门正时技术,且发动机侧重于性能输出,因此在实际表现上甚至媲美一部分3.5L V6发动机。

美是一种设计,更是一种态度

作别都江堰景区,在市区稍作休整后便继续前往本次自驾行的第二个目的地——青城山。作为成都的5A景区,青城山因山林幽深、古道幽静、四季常青,故得名“青城天下幽”的赞美。

景区分为前山与后山,若想要感受到最古朴的自然风光,后山将是不二之选。从山脚去往后山需要经过一段蜿蜒的山路,大量的连续弯道加上路面高低起伏不定,成为不少人心中的“秋名山”。

面对弯多路窄的盘山路,长度接近5米的第十代索纳塔驾驶起来并不费劲,尤其是在运动模式的加持下,更沉重的方向盘扭转力度以及充沛的动力储备,还能给人一定程度的小惊喜。

青城山源于山川河流的自然之美,传统与自然相得益彰,这种独一无二的感官体验,亦如第十代索纳塔,即拥有动感优雅的设计之美,又能保留居家实用的特点,作为家用中型轿车,它身上的每一处设计都显得恰到好处,值得我们去慢慢品味。

诚然,要求大部分人去接受一种全新设计理念是一个很难的事情,但你又不得不去承认,在当下这个汽车设计不断趋于同质化的时代,第十代索纳塔的造型称得上一骑红尘。

结语:

拜水都江堰、问道青城山,此行是一次重拾青春与回忆的自驾之行,更是一次深度探寻成都古朴人文景色的美好旅程,值得被载入记忆。

当然,第十代索纳塔同样能被载入记忆,它智能化的科技配置、从容自如的驾驶体验以及匠心独运的外形设计,都让人记忆犹新。拥有这样一台科技座驾,何尝不想继续开启下一段精彩旅程呢?

#理念#开瑞#现代

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