在过去的十月份里，汽车销量前十的排行榜上有3款SUV，前二十里有8款SUV。可以看出市场和消费者对这个车系有足够的支持和喜欢。那么，如何选择SUV是一道难题。不过，我有一个观点就是选车纠结时，跟着销量去买，想错都错不了。今天，就来聊聊常年稳居SUV销量榜的前两名选手。究竟是减钱上H6呢？还是加钱上CRV？
其实这两部车的潜在车主并不重叠，理论上不是直接竞争对手，不应该进行比较。但是，这两部车却有着很多相似之处，又有些千丝万缕的联系。大家都知道第一代哈弗H6就是基于老款CRV研发而来，外观内饰底盘都与CRV高度接近。其实山寨和抄袭并不可怕，可怕的是只顾着捞钱而没有从中积累经验和技术。哈弗是一个非常值得尊敬的品牌，从山寨模仿到自主研发转变时间不算太长。
以现在的第三代H6而言，它的静态表现、动态表现，机械素质、行驶品质都能与更贵更优秀的CRV相媲美。当然，品牌的底蕴差距还是很大，在很多细节之处H6有些明显的不足。从加速成绩看，同为1.5T涡轮发动机H6百公里加速差不多10s，而CRV不到9s。虽然只差了1s，但是油耗的差距比较大。第三代H6得益于新平台的减重，再加上重新调教的动力总成。实际体验还不错，大脚油门下去有些许挠胎，随后的动力输出够稳健，但不算太猛，变速箱配合默契，车身姿态良好。
内饰不再是自主品牌的槽点，甚至是强项。做工上不如CRV扎实，好在设计与用料都不错。第三代H6的内饰比前两代进步很多，质感相当到位，这两部车的内饰相比，我更偏向H6。
如果预算能够到CRV的话，那么可以“无脑”入手。作为口碑最为深厚的紧凑型SUV之一，CR-V的综合产品力还是十分可靠的。出色销量成绩以及庞大的保有量是它的底气所在。虽然有一些负面因素，但它的质量也是毋庸置疑。
CRV的卖点是什么？其实我也说不来。要说空间吧，H6的空间还要更大一些。要说操控吧，CRV确实不错，可是CVT变速箱差点意思。说到底，CRV的核心还是口碑和保有量，它像极了学生时代的三好学生面面俱到。
最后总结一下，如果你还在纠结选什么SUV，预算充足直接CRV，不用过多解释。如果预算不足的话，那么就选H6，产品力同样出色。总之，这两部车怎么选都错不了。#CR V#H6#SUV收藏
以现在的第三代H6而言，它的静态表现、动态表现，机械素质、行驶品质都能与更贵更优秀的CRV相媲美。当然，品牌的底蕴差距还是很大，在很多细节之处H6有些明显的不足。从加速成绩看，同为1.5T涡轮发动机H6百公里加速差不多10s，而CRV不到9s。虽然只差了1s，但是油耗的差距比较大。第三代H6得益于新平台的减重，再加上重新调教的动力总成。实际体验还不错，大脚油门下去有些许挠胎，随后的动力输出够稳健，但不算太猛，变速箱配合默契，车身姿态良好。
内饰不再是自主品牌的槽点，甚至是强项。做工上不如CRV扎实，好在设计与用料都不错。第三代H6的内饰比前两代进步很多，质感相当到位，这两部车的内饰相比，我更偏向H6。
如果预算能够到CRV的话，那么可以“无脑”入手。作为口碑最为深厚的紧凑型SUV之一，CR-V的综合产品力还是十分可靠的。出色销量成绩以及庞大的保有量是它的底气所在。虽然有一些负面因素，但它的质量也是毋庸置疑。
CRV的卖点是什么？其实我也说不来。要说空间吧，H6的空间还要更大一些。要说操控吧，CRV确实不错，可是CVT变速箱差点意思。说到底，CRV的核心还是口碑和保有量，它像极了学生时代的三好学生面面俱到。
最后总结一下，如果你还在纠结选什么SUV，预算充足直接CRV，不用过多解释。如果预算不足的话，那么就选H6，产品力同样出色。总之，这两部车怎么选都错不了。
