在今年夏天，美国特种车辆工程（SVE）推出了Yenko/SC系列，着眼于打造加强版的雪佛兰索罗德。最初的车型走的是低趴性能范儿，马力高达800匹（597kW）。虽然看上去有着别样的混搭风味，但是实际上市场潮流却恰巧相反，越来越多的人选择高性能越野皮卡，甚至会把它当做大号baja赛车来开，所以Yenko/SC推出的第二款索罗德车型就转而加强越野性能。
首先动力方面，在LT1 6.2L V8发动机的基础上，加入了增压器，参数也被提升到了800匹马力（597kW），并匹配6AT变速箱。至于扭矩，大概率会被调整到976N·m，已提供充足的拖曳能力。刹车方面，16.1英寸的刹车盘配合六活塞卡钳，对于这一车重很可能超过三吨的皮卡而言是很有必要的。
悬架方面，新车采用了4英寸BDS举升套件，并带有FOX性能减震和重型后摆杆。同时外观上采用了突出的前机盖、带有YENKO/SC标识的前中网、大尺寸的货厢护杠、四盏车顶探照灯、固定式金属上车踏板以及包裹在Nitto Ridge Grappler越野胎中的20英寸防脱圈。而在花重金买回来这款全球限量50台的Yenko/SC索罗德之后，官方还提供专属编号徽章、专属密钥卡以及3年/36000英里的保修。
