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后疫情时代，股市受到了越来越多人的关注。作为股民队伍中的一员，初来乍到的我并没有成为一颗“韭菜”，也算是搭上了资本红利的顺风车。有人说股票就是炒预期，现在看来确实如此，从年初入手来算，现在已经有了300%之多的利润回报。不错，我入手的就是新能源汽车的龙头——比亚迪。正因为对比亚迪的肯定与信赖，所以我坚定不移的选择了它，当然我也收获了相应的回报。
仔细数数，国内新能源汽车品牌数量已不在少数，可为什么比亚迪能成为国内新能源汽车领域的龙头呢？它又靠着怎样过人的变现，俘获广大消费者认可的呢？通过本次广州车展首发亮相的比亚迪秦PLUS，让我们来一探究竟。
#Dragon Face语言的继承者 这是豪华车才有的模样
秦PLUS是比亚迪成功推出的汉、2021款唐、宋PLUS之后，比亚迪今年新上市的第四款重磅车型。新车同样采用了Dragon Face的设计语言，多点繁星状的前格栅具有很高辨识度，也给新车带来了更年轻时尚的视觉效果。
明显的折角腰线塑造出灵动的车身姿态，多重型面设计带来更出彩的光影效果，整体呈现出年轻动感的视觉感。在车身尺寸方面，虽然秦PLUS定位于紧凑型轿车，但是狭长的车身设计也是完全具备了能够媲美中型轿车空间的表现，“PLUS”在这款车上并不是起修饰作用的代名词，而是真正使秦PLUS达到了越级的效果。
贯穿式尾灯搭配多条横向棱线的设计，使得整车尾部层次感十足，营造了更宽的视觉效果，而尾灯上方的slogan“Build Your Dreams”，也凸显了比亚迪积极向上的造车态度。
#并不仅仅是省油那么简单！比亚迪DM-i超级混动系统是怎样炼成的？
前不久发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提到，2025年我国新能源汽车要占到新车总销量的20%，除了利好纯电动汽车之外，对于插电混动来说也是大有可为。
在之前广泛应用到比亚迪车型上的DM-p超强动力技术在插电混动市场拔得头筹之后，比亚迪并没有停止脚步，继而推出了更具经济性的DM-i超级混动技术，通过更低油耗、更强的NVH效果以及更平顺的行驶感受继续扩大着比亚迪在新能源市场的领先优势。值得一提的是，搭载DM-i超级混动技术车型的价格，将与同级别外资燃油车购置落地价相当，真正做到了降低车辆使用成本的同时，又将舒适性体验提升到新高度，充分发挥插电混动车型的优势，全面赶超纯燃油车型。
在这套DM-i超级混动技术中，骁云-插混专用1.5L高效发动机起到了关键的作用，这款发动机专为DM-i超级混动技术打造，它拥有15.5的超高压缩比，增大了冲程-缸径比，采用阿特金森循环，配备EGR废气再循环系统，采取一系列降摩擦措施，并针对高热效率目标优化了发动机控制系统。
在这款骁云-插混专用1.5L高效发动机上，比亚迪首次启用了发动机分体冷却技术，通过对缸盖和缸体的温度控制，按需为缸盖和缸体精准提供冷却，使缸盖和缸体都能处在最佳工作温度，提升了发动机效率，冷启动暖机过程缩短15%-20%的时间，降低了暖机过程的油耗和排放。
骁云-插混专用1.5L高效发动机还充分利用插电混动车型的电动化优势，将附件电器化，取消了传统发动机前端轮系，进一步降低了损耗，提升了效率。此外，这款发动机针对插电混动系统的工作特点，对曲轴、轴承、缸体、进气歧管、油底壳、正时罩盖、缸盖罩盖等零部件进行了特殊的优化设计，进一步优化整车的NVH性能。最后，由于混动系统的加持，驱动车型的主要动力来源与电机，使得车辆在起步、加速状态下的表现平顺且轻盈，更快更顺的动力表现也是纯燃油车所不能比拟的。
由于上述一系列尖端技术的加持，使得该发动机的热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。如此看来，这样高效率的发动机，势必会让率先搭载DM-i超级混动技术的秦PLUS、宋PLUS将有着超级节油的表现。
#安全已是更多消费者考量的关键因素
现阶段更多消费者选择车辆时，除了整车的性能与配置之外，安全同样是他们选车时的关键因素。而在新能源汽车领域，你能看到近年来在三元锂电池的广泛应用之后，自燃、车辆起火事件的频频爆出，让很多人对搭载三元锂电池的车型失去了信心，反观比亚迪自主研发的刀片电池，以其超高的稳定性与出色的动力表现俘获了数以万计消费者的青睐，在之前关注度颇高的针刺测试中，刀片电池表现完胜三元锂电池和磷酸铁锂块状电池，在安全性方面具有压倒性优势，将彻底解决“电池自燃”这个困扰了行业十余年的安全痛点。正是这样更具有安全性的产品，保证了消费者更安心的用车生活。
要知道比亚迪并不单单在电池方面有着优异的表现，还在核心部件技术上都有所建树。值得一提的，其核心技术已输出给奔驰、丰田这样的汽车大企，彻底改变了燃油车时代我国“以市场换技术”的发展路径，转而改为“以技术换市场”，说明比亚迪领衔的中国新能源车产业赢得了国际竞争对手的信任和认可，所以比亚迪成为国内新能源的龙头也是情理之中的事情。
#插电混动已成为时下都市消费者认同的潮流
对于很多家里只有一辆车还需要偶尔跑个远途的人来说，插电混动车型无疑是更容易让人接受的。相比于纯燃油车型它不仅有着更加出色的燃油经济性，同时，也并不会像纯电动车型那般，让消费者为了里程而发愁。
所以DM-i超级混动系统的到来，以高技术、低油耗、低价格的特点迎合了这类消费者的真实诉求，加上长期积累的良好口碑以及车辆超高的稳定性，势必会吸引越来越多的消费者。也正是由于这样的比亚迪，才使它成为了今天新能源汽车领域龙头。
