长安汽车作为国产品牌的代表，最近几年在外观设计上颇具心得，科幻前卫大胆的设计深得年轻消费者的青睐，尤其是今年长安着重推动的UNI引力系列。上半年UNI-T的上市，引领了国产品牌的颜值风暴，而在此次广州车展上，长安汽车又带来了UNI系列另一重磅车型UNI-K，作为定位更高的车型，更加丰富的科技配置和极具个性的设计让它成为了本届车展的明星之一。
个性前卫的外观造型
说到UNI-K，就不得不提它非常前卫的造型设计了，与UNI-T类似，无边界前脸设计似乎逐步成为了UNI系列的家族化语言，加上扁平犀利的头灯，组成了一套相当个性前卫的车头造型。下方包围采用了T字型设计，镀铬材质的使用不仅增加了运动感，还提升了豪华度。这样的设计毫无疑问能让这辆它成为街头巷尾最具回头率的车型。
车身侧面的造型也极具运动感，尤其是车门下方包围出的凹陷设计，让整个车侧的立体感得以突显。门把手采用了隐藏式设计，不仅降低了风阻还让整体更加美观。车尾的设计同样出彩，贯穿式的尾灯加上四出排气，十足的运动气息。
这样的设计相较同级有明显优势，虽然比亚迪、传祺和长城在外观设计上同样精美，但仍属于传统的审美范畴，虽然受众面很广，但个性程度明显不足，而UNI-K的目标客户显然更加明确。
更加扎实的底盘
作为一款偏向运动风格的SUV车型，其底盘的表现也值得关注。从结构上来看，UNI-K采用了前麦弗逊式后多连杆的悬架组合。这套悬架最大的亮点在于长安汽车对其刚性进行了升级，前悬架的控制臂采用了两层钢板冲压焊接而成，使得控制臂承受的载荷进一步提升。UNI-K的底盘结构与长安之前的CS95有很大近似度。
值得一提的是UNI-K还配有底盘护板，这样既能在越野时对发动机进行全方位的保护，也能使底盘整体变得更加平整，这对于空气动力学的表现上有很大的提升。
虽然目前还没能对该车进行实际体验，但参考UNI-T的底盘表现，该车应该也是偏向运动舒适风格，这样的调校技能保证日常行驶的平稳，也能在偏激烈驾驶时带来不错的支撑性。
科技感十足的内饰
提到UNI-K的内饰科技感，同级中它认第二没人敢认第一，中控台的造型整体很有特色。要说最抢眼的细节莫过于全液晶仪表的设计了，UNI-K采用了狭长和大可视范围的设计，有点类似于科幻电影中的飞船仪表，给人留下了深刻的印象。中控屏尺寸较大，采用了不规则的造型设计，看上去相当个性。
档把区域的设计同样个性，控制按键、旋钮甚至包括杯架都采用了立体感十足的多边形设计，并采用金属材质的搭配，不仅功能丰富，也体现出不错的豪华质感。方向盘造型也比较另类，上下平底的设计让你有一种在开飞船的错觉。
熟悉的动力总成
作为一款彰显运动的车型，相比UNI-T那套1.5T发动机，UNI-K使用了更强的动力组合。据官方消息了解，UNI-K将搭载长安旗下最新一代的蓝鲸2.0T发动机，233马力的最大功率足够让你在道路上获得畅快的行驶体验，来自爱信的8AT变速箱可靠性很高，如果不是刻意挑刺，很难察觉到这套变速箱的换挡动作。
除了动力更加强劲之外，UNI-K还配备经过多年市场验证的AWD适时四驱系统，让UNI-K的实用性和能力更上一层楼。
总结：UNI-K的整个实力毋庸置疑，不过细心的朋友可能发现了一个问题，除了外观设计之外，该车在底盘结构和四驱系统上与长安CS95 PLUS有诸多相同点，很多朋友也在担心这辆车就是一台换壳的CS95 PLUS。在我看来，虽然这些方面有许多相似点，但两车的定位和目标客户并不一样，这也将决定其底盘和动力的调校风格将有所差异，不过实际体验如何，我们耐心等待新车上市吧！
