丰田品牌之前的双车战略还是比较成功的，无论是紧凑级SUV中的威兰达和RAV4、还是轿车领域中的卡罗拉、雷凌，都属于比较热门的选择，能够压制住老对手本田和大众的车型，不过在A级轿车和B级轿车之间，丰田缺少一款类似本田凌派、大众速腾这种更注重空间和舒适的A+级车型，雷凌和卡罗拉的表现确实比较勉强，好在今年的广州车展上，丰田一下子亮相了两款A+级轿车，这就是ALLION和凌尚。
ALLION和凌尚都属于丰田TNGA平台下的产物，都有着相同的定位，也分属一汽丰田和广汽丰田国产，当然目前的价格还都未能得知，但大概率会位于卡罗拉、雷凌和凯美瑞之间，用来竞争本田凌派、大众速腾等A+级轿车或者现代名图、起亚凯绅等入门B级轿车。
从前脸看，两车之间也是有一定区别的，主要是ALLION的LED大灯组更加饱满一些，还有着面积更大的镀铬中网，而凌尚则采用了更修长的LED大灯组，并在保险杠下方加入了多道镀铬饰条，更接近于雷凌的造型。
来到侧面，ALLION和凌尚都有着类似卡罗拉和雷凌的轮廓，不过轴距都达到了2750mm，而车身长度目前还未能得知。当然两车都搭载了双色多幅铝合金轮毂。
从保险杠的造型来看，ALLION和凌尚还是有一定的区别，感觉ALLION更居家一些，凌尚更偏向于运动风格，而且两车都有着比较宽大饱满的LED尾灯，并横向排列了带有字母车标的设计，都较有辨识度。
由于不能进入车内，所以ALLION和凌尚目前的内部设计和空间表现还无法判断出来，但根据已有的情况来看，ALLION和凌尚大概率有着优于卡罗拉和雷凌的空间表现，并搭载了电动天窗等舒适配置，而且依旧采用了前后独立悬架结构。
综上所述，体型更大的ALLION和凌尚都属于更高级别定位的车型，它们上市后主要瞄准的就是A+级市场，虽然本田凌派和大众速腾已经在这一细分市场深耕多年，但凭借丰田品牌的影响力，ALLION和凌尚还是能够获得很高的关注度和市场份额的。当然两个车型各有千秋，无论是适合家用的ALLION还是更偏向于运动的凌尚，都会吸引相当一部分的消费者，所以小编还是很看好它们的。
