如今汽车界的消费市场形势严峻，千万好车眼花缭乱。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，多年来一直深受车友喜爱。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，地位仍然不可被撼动。当前汽车的制造技能日新月异，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在目前立足。正如名爵HS和长安CS75。
今天恰好遇到用车者罗先生，他驾龄8年，有过一辆名爵HS，现在又拿下一辆长安CS75，他5个月就行驶到12000公里，长安CS75着实是一款好车吗？与名爵HS相较的话，哪些地方能获胜？接下来请他说出它的内心体验。
先开名爵HS
颜值：当然外观也是很亮眼的地方了，不然谁有兴趣去了解它呢。外表是我最喜欢的，设计风格简单大方，线条顺畅，车灯带走光感应，会随着光的变化开启，很方便，车漆应该有点薄，在路上不知什么时候车门上掉了一点，不过没有凹陷。
内饰方面还是比较满意的，是我喜欢的简洁大方款。这个内饰是不是很有现代感呢，手摸得到地方都有皮质包裹，导航准确性还要提高，但升级到mars3.1后有改善，第二排也有出风口，还有两个USB接口，坐在后座的人也很方便。
它的空间也是十分宽敞的，毕竟是一台SUV。首先分为两个方面来看吧，第一它的车内乘坐空间是相对不错的，后备箱平常也不放什么，但是要用的话后一排放倒就够装很多东西了，空间足够大，最后排空间宽敞，后备箱的空间略微小点。
舒适性很不错，我很满意。过滤感比较软，不会感觉很硬，车坐着很舒服，整体性相当强，底盘调校的特别稳，其实这个点有些许不满意，最后排出风口的角度设计有点偏差。
动力这一块我是很满意的。可以说是马力十足，等疫情结束一定要开着我的车驰骋天下，变速系统用的是一台7速DCT，加减档速度快、平顺性也很好，深踩油门起步的话，车子的反应有明显得延时。
操控怎么说了，这方面也不是很懂。底盘调校的很好，过一些颠簸道路基本上没啥感觉，转向精准，指哪儿打哪儿，特别满意，而且在高速路上这个定速巡航也是非常好用的，可以自主的降速。
再开长安CS75
外表：仁者见仁智者见智，颜值一般般，内饰好看。大灯是LED的，日间行车灯相当醒目，车体很饱满，持重感强，只有后车灯不满意，要是都亮就好了，整车外形还是比较好看的。
内饰的设计也比较实用。能摸到的地方都很有质感，内饰格调紧跟时代潮流，语音功效，右侧盲区，定速巡航等，唯一不足之处，就是新车里面有点异味儿，平时多加通风就好了。
空间够大，轴距够长，不管是拉人还是载物，都能满足日常使用。各个置物格还是蛮好的，扶手储物格很不错，SUV嘛，搭乘空间就不用说了，妈妈的车尾箱，装着满满的爱。
这车的整体比较舒适。空调强劲，去年整个夏天我都没感受到热，舒适性还可以，感觉配置是特别不错的，而且底盘也很稳，另外就是那个后排地板的凸起不高，后台做人的话。
动力肯定是中规中矩的。动力还不错，只要舍得给油，超车没有问题，油门灵敏度比较高，动力1.5T，最大扭矩265，家用足够了，动力比较给力，起步反应快，油给到后半段推背感瞬间就开了。
这个车驾驶起来还是比较舒服的。跑起来的话车的底盘很扎实，整体性好，稳当，方向盘用料不错手感好，打方向轻松，整体来说底盘比较扎实，有厚重感。
结语:
名爵HS运动外观迷人的大眼开启放电的模式感觉不错的，对这款车子的操控是非常满意。长安CS75：舒适性我感觉很舒服，驾驶的时候开着不累，如果说对于动力追求比较高的话，那我感觉还是去选择一个轿车吧。我给名爵HS 86分，长安CS75 94分，长安CS75的总体表现让我非常满意，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。尽管它的价格和名爵HS差不太多，但长安CS75才是我的菜。现在长安CS75的名声越来越火爆，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有二个字：好车！那么，存款12万，名爵HS和长安CS75怎么选？不知各位有何不同的看法呢？
