今年的广州车展很有意思，可以看到很多车企都将目光瞄准了家轿市场。传祺的EMPOWER，丰田的凌尚和傲澜，当SUV市场竞争格局走向成熟后，回归家轿市场，似乎开始成为下一个风口。比亚迪也不例外。
这次广州车展，比亚迪带来了旗下超级混动车型秦PLUS，凭借创下全球最高热效率的量产发动机和业内最强的混动技术，秦PLUS实现了性能与节能的完美平衡。与秦PLUS一同亮相的还有汉、2021款唐、宋PLUS燃油等重磅车型，以及刀片电池、DM-i等技术。
与同级别车型相比，秦PLUS拥有百公里油耗4L以内、出色的驾驶平顺性、超美感设计三项突出优势，预计上市后将凭借强大的产品力和全新的使用体验，重建家轿全新标准，对燃油车发起“降维打击”。
动力系统是秦PLUS的最大亮点。应用DM-i超级混动技术的秦PLUS搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机热效率高达43%，是量产汽油发动机全球热效率最高水平，油耗低至3.8L/100km，在满油满电状态下，行驶里程超过1000km。
同时，采用超级混动技术的秦PLUS在行驶的过程中拥有超强动力、超级平顺、超级静谧三大特点，使用也不依赖充电，破解了新能源汽车用户的充电痛点。
秦PLUS是继汉、2021款唐、宋PLUS之后，比亚迪今年新上市的第四款重磅车型。目前汉、唐、宋PLUS上市短短数月，表现极佳，捷报频传。汉、唐新能源双旗舰10月合计销量11266辆，稳居高端新能源中国品牌汽车销量冠军之位。预计秦PLUS上市后，“四剑客”齐发力，将助力比亚迪在年终市场再创新高。
从创立至今，比亚迪始终致力于最前沿技术的研发，坚持关键核心技术自立自强，目前供应链核心零部件全部自产自研。今年，比亚迪在技术创新领域再次取得重大突破，一年内带来两项核心技术，除了DM-i超级混动，还有一项就是刀片电池。
3月29日，比亚迪发布刀片电池。比亚迪方面宣布，在针刺测试中，其刀片电池表现完胜三元锂电池和磷酸铁锂块状电池，在安全性方面具有压倒性优势，将彻底解决“电池自燃”这个困扰了行业十余年的安全痛点。
作为核心技术，“刀片电池”也将纳入到对全球开放共享的序列中，众多汽车品牌都在和比亚迪探讨基于刀片电池技术的合作。为了提升销量，比亚迪已决定在今年年底之前，在生产刀片电池的弗迪重庆工厂内新建8条生产线，实现20GWh以上的年产能目标。目前刀片电池产能稳步攀升，首款搭载刀片电池的中国SUV——2021款唐EV也即将交付。
