本次广州车展，保时捷携全黄金阵容参展。保时捷首款纯电动跑车Taycan作为保时捷首款纯电动跑车，诠释了“以性能为导向”的电气化策略 —— 包括四门跑车Taycan 4S与后驱版Taycan，以及豪华轿车新款Panamera Turbo S与Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版。
然而，让我最震惊的，在展台上摄影机全都对着的，应该是下面这两台车。
1963 年 10 月，温柔的轻风吹过祖文豪森，空气中弥漫着欢乐与欣然。自诞生之日起，保时捷 356 在 15 年的里尽尝成功的喜悦，如今其后继车型也已经整装待发，即将在 IAA 法兰克福国际车展上再次收获世人仰慕的目光，这款跑车将拥有一个名字：保时捷 901。
但是法国汽车制造商标致汽车公司对车型的名称提出了异议，因为 901 这个名称违反了法国的版权和商标保护法。虽然保时捷研发部门对这个名称早已提前进行了严格的调查，其他厂商并没有出品命名为 “901” 的汽车。但随后标致声明了“中零原则”：中间有一个零的三位数——标致在法国拥有所有类似数字序列的合法权益。
首席设计师费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）却别出心裁，只是简单地把车型名称里 “0” 变成了 “1”。 901 从此变成了 911，开启了自己的传奇时代。历经半个多世纪，保时捷 911 几乎已经化身为了跑车的代名词。现在，让我们再次一睹初代 911 的风采!
作为保时捷Heritage Design产品战略中的第一款限量特别版车型， 911 Targa 4S 经典重现特别版基于911 Targa（992款）打造 经典重现特别版身披车厘子红金属漆华丽亮相。设计方面，特别版车型对经典跑车元素加以重新诠释。
可选的五种车身颜色真实地还原了 50 年代的外观风格；车身复古的白色贴花搭配箭头形赛车运动元素，尽显早期保时捷赛车的风采；车尾发动机盖格柵上的 Porsche Heritage 纪念徽章与当年保时捷 356 行驶里程达到 10 万公里时被授予的徽章相似；1963年版保时捷盾徽在车身上随处可见。
内饰方面，与普通版车型相比，仅在细节部分有所区别，提供两款独特的双色调真皮内饰，搭配灯芯绒饰件，和带限量编号的金属徽标，拥有不错的高级感。此外，保时捷还为新车配备了一款由Porsche Design出品的与车身配色一致的腕表供消费者购买。
新车基于全新 911 Targa（992款）设计，配备了最新技术的底盘、辅助系统和车载信息娱乐系统。搭载的 331 kW（450 PS）双涡轮增压水平对置发动机和 8 速双离合器变速箱，可实现从静止加速至 100 km/h 仅需不到 3.6 秒，最高车速达到 304 km/h。
总结：
911，保时捷所有技术的精华所在，只要你是跑车爱好者，这套传承自上世纪50年代的经典外形都会成为你逃不过的选择。虽然我们不鼓励厚古薄今，但是历史也总会发展，我相信哪怕是纯电动化的未来最终降临，保时捷911依然会保持着最早那份对操控的执着。这种精神内核，才是911永恒不变的遗泽。
