近日，广州南沙横沥桥一货车碰上路面障碍物导致失控撞上小车，小车连翻数圈坠下20米桥底，落在高速路下方农田上。
事故造成货车及小车上共5人受伤，小车内1人伤情较重，但没有生命危险。交警表示，正是因为事故车上的所有人员全部都扣了安全带，因此才没有造成更惨重的人员伤亡。
安全带=生命带
安全带对于保护生命有多重要？下面这些，都是因为没有系安全带而造成的后果……
2017年5月，一位男子在高速上开车时发现要错过出口，突然紧急转向，结果撞上匝道口护栏。坐在副驾驶位上的妻子因未系安全带，在巨大撞击力下不幸身亡。
2018年10月，徐某开车载着两位朋友从浙江临海出发去杭州，途中，徐某手机响起，在低头翻找手机时，车辆失控撞上路侧护栏。坐在后排的朋友丁某因未系安全带从后窗被甩出，头部着地摔落在6米高桥下草地上，当场死亡。
在意外发生时，因不系安全带导致的乘员被甩离座位导致伤亡的情况还有很多……
据中国交通事故深入研究（CIDAS）工作组抽样调查统计数据显示：
在乘用车正面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少71%；
在乘用车侧面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少67%；
在乘用车翻滚事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少78%。
究竟如何正确使用安全带？有哪些误区是我们容易忽视的？安全带从何而来？往下看↓
01
安全带，你系对了吗？
把安全带系在腋下？
多人系一根安全带？
一人系多根安全带？
以上这些都是错误使用安全带的做法！
02
这些使用误区，你不得不知！
?在高速公路上行驶才需要使用安全带
很多人认为，在市区道路低速行驶时不需要系安全带，只有在高速公路上才需要。
可实际上，即使汽车车速只有20公里/小时，一旦与前方车辆发生碰撞，不系安全带的驾乘人员头部受到的最大冲击力可达110公斤，而车速达到40公里/小时时，人体受到的冲击力相当于从6米高的高空垂直掉落到混凝土地面，冲击力可想而知。
所以，即使汽车低速行驶时，也需要系安全带。
?儿童可以使用安全带
汽车上配备的安全带是根据成人的生理特点设计的。儿童使用专为成人设计的安全带非但无法降低伤害，反而会增加受伤的可能，造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈椎骨折等。
因此，12周岁以下儿童乘坐汽车时应使用儿童安全座椅，身高超过145厘米的儿童可使用普通安全带。
?使用安全带对孕妇的健康有害
很多准妈妈在乘坐汽车时出于对自身和胎儿健康的考虑不系安全带。世界卫生组织针对使用安全带对孕妇健康的影响进行了相关研究，目前没有明确证据表明系安全带会对孕妇和胎儿健康造成不利影响。
建议孕妇驾乘汽车出行时使用三点式安全带，并将肩带系于孕肚的上缘，腰带系于孕肚的下缘。
03
安全带是怎样工作的？
安全带主要通过限制驾乘人员在车内的位移，以达到避免驾乘人员在发生交通事故后出现受伤或降低受伤的严重程度。
包括在交通事故发生时，避免驾乘人员的身体与车内物体发生碰撞并因此受伤；
尽可能将能量通过安全带扩散至全身，以避免身体某一个部位遭受过大的能量而引起严重伤害；
防止车内驾乘人员撞出车外；
防止车内乘客发生连锁碰撞而受伤。
04
安全带的出现竟然比汽车还早？
安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生其实早于汽车。
1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。
1902年，在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。
竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。
1958年，沃尔沃的工程师尼尔斯·博霍林发明了一款三点式安全带，这种安全带能跨过腹部以下部位并横跨在肩部，从生理角度衡量是很理想的位置，因而成为了名副其实的安全带。
1968年，美国规定轿车面向前方的座位都要安装安全带。随后欧洲和日本等国家也相继制定了汽车乘员必须系安全带的规定。
1992年，我国颁布了通告，规定1993年7月1日起，所有小客车驾驶人和前排座乘车人都必须使用安全带。
近日多地雨雪天气较多
出行更应该系好安全带
安全带=生命带
看似很简单的一个动作
关键时刻却能守护生命
转给身边的人
一起“带”上安全！
