外观方面，整体造型延续了CONCEPT ICON概念车的设计，并在多处细节上进行调整。前脸格栅设计由多个“回”字依次叠放，类似沙漏。大灯组造型细长，看上去更具攻击性。同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。吉利ICON运用了变幻多样的圆角矩形元素，巧妙地在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象，凸显出车身的力量感与结构感。
吉利汽车-吉利ICON
前大灯部分采用了独特的分体式人性化设计，下方的日间行车灯的造型灵感源自时光沙漏，设计师通过意象化设计后将其广泛运用于全车。最低配车型在照明上使用的是卤素光源，而中高配车型则使用的是LED光源。部分高配车型还带有自适应远近光、自动头灯及转向辅助灯的配置。
车身侧面，侧身设计采用了平直线条进行勾勒，贯穿式腰线以及侧裙轮拱部位的折线处理，看上去十分硬朗。尾部设计与前脸相呼应，为“回”字设计拆分，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
内饰方面，整体设计十分抢眼，大胆的配色以及造型，都令人印象深刻。它没有极简到只保留了中控屏幕，也不是传统的造型手法。而是仿佛加入了更多时装界的设计元素，一条“手提带”贯穿整个中控，很有新意。10.25英寸悬浮式中控屏集成了最新一代的GKUI 19智能车机系统，系统功能丰富，支持传统的导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能，同时用户可以通过三个手指向左划的动作，将导航界面推至仪表。
双色拼接的三辐式方向盘采用平底设计，运动感明显，握起来手感较不错。全系车型均采用皮质包裹的方向盘，支持手动上下+前后调节，并带有多功能按键。仪表盘根据配置的不同，分别采用7英寸及10.25英寸的全液晶仪表盘，不仅画质细腻，还有不错的视觉效果及丰富的功能显示。
仿皮材质座椅同样使用双色搭配，包裹性一般，不过填充物偏软，i9版车型的前排支持电动调节及座椅加热功能，无论是驾驶者还是乘坐者都能保持最放松的姿态。后排座椅还支持4/6比例靠背放倒，但是放倒后并不平整，靠背还有较大的角度，离地偏高。另外，还提供后排空调出风口和后排USB接口，满足了后排乘客的舒适性及便利性需求。吉利ICON在空间方面的表现能满足日常的使用需求，2640mm的轴距营造出来的后排空间较为宽敞。
动力方面，吉利ICON搭载1.5T发动机和1.5T发动机+48V轻混系统，满足国Ⅵ排放标准。其中1.5T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为255N·m，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱及7挡双离合变速箱；1.5T发动机+48 V轻混系统综合最大功率为190马力，最大扭矩为300N·m，与之相匹配的是一台7挡双离合变速箱。
推荐车型：2020款 1.5TD i7 BSG
吉利ICON高度还原了CONCEPT ICON概念车，极简风格、圆角矩形、硬朗的线条均符合主流工业风设计趋势。它的推出，标志着吉利SUV家族呈现品类全、系列化、精品化发展趋势，是对吉利SUV家族新一代产品序列的探索。也为消费者提供更个性化、多元化的选择。更具设计感和科技感的吉利ICON，将更满足当代年轻人对于新潮设计与科技的追求。
这款车是48V轻混系统的中配车型，该版本最大的亮点是相比i7入门版多了一套48V BSG智能油电混合动力系统。有了这套系统，综合工况油耗从之前的6.3L/100km下降到5.7L/100km，动力水平表现也有所提升。而车价方面，带48V轻混系统的1.5TD i7 BSG仅比入门版1.5TD i7贵了3000元，但能得到更好的动力及燃油经济性表现，长远看还是挺值得的。根据汽车之家真实车主价格显示，这款车型终端几乎没有优惠，但性价比不错，如果你对这款车型感兴趣的话不妨关注一下。
