汽车市场上的兴起和泯灭从来都是逆水行舟，不进则退，有高岭之花自然也有陷入进退维谷之地的难堪。吉利自打收购了沃尔沃背靠大树好乘凉，就好像是抓住了最后一根稻草，从摩托车行业转战到汽车，也混得风生水起，吉利为路特斯也就是如今的莲花汽车，带来了很多的东西传承着优秀的文化以及中国文化底蕴。
我们国人就喜好大而美空间的车型，所以路虎能够在国内大江南北叱咤风云，成为大街小巷的街车，但是如今的路虎也变成了病猫。不过SUV计划根本没有阻碍了吉利路特斯的持续性发展状态，而有更多的超跑，制造商也着力打造属于SUV车型的超跑，而老百姓最希望看到的莲花跑车，以及具有更新和创新意识的高性能轿跑，所以2020款路特斯Evoragt投入市场当中，更是让我们展望到了高性能跑车品牌性的未来。
千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面，从今年4月份开始，2019款路特斯Evoragt 410 sport就来到了国内市场，而老百姓对此展望已久，也迎来了极高的噱头。首先4.1s完成百公里加速,以及405的最大功率和410牛米的峰值扭矩，这样的数据令人震撼，也展现出来了这台车型的霸道之处。
我们看到外观造型以及双门双座硬顶版本的革新力量，而路特斯Evoragt作为全球战略性的旗舰车型，它代表了全新的家族式设计风格，摒弃了之前中规中矩的平民造型，而且比起保时捷、法拉利、兰博基尼等超跑更是能够相互对打，也能够展现出王炸牌，在汽车市场上飞一般的感觉。
我们看到这样的车型，外观总体来说并不保守，相反设计的新颖性展现出未来的趋势和激进的造型。我们看到车身长度为4394的双门跑车，使用了大面积的进气格栅，相互点缀和大灯的鲨鱼式造型，勾勒出非一般的犀利和霸气，
而我们看到主机气格栅极其可观的导流孔，立体几何所营造出来的大面积范围，提供的冷却空气的作用，并且将其中的性能发挥到极致。同级别市场中，所展现出来的轻量化设计也在这款车展现的淋漓尽致，这可以说是追求到极致，也从细枝末节当中展现出来了这款车，作为跑车的标志。
而推出一款车型必然是面临着市场上的调研，以及吸引老百姓方面的要求，作为轻量化设计的顶尖种子选手。路特斯旗下的超跑关于面板制造技术以及焊接方面，也有自己独特的技巧，而我们看到这款媲美奥迪
TT RS(参数|图片)，碾压保时捷718GTS，也能够吊打劳斯莱斯，而我们看到整体精湛的工艺和鬼斧神工的制造匠心，打造出来了独特的路特斯Evoragt。
超跑就追求的是这种极致的动感和性感，炫酷荷尔蒙飙升，所以减轻车身自重也能够更好的使用风学和力学等原理，打造更加强悍的动力系统。保险杠以及扩散器或者车顶等各种钛合金材料，进一步降低车动也能够达到极其精湛的能量水平。
这款车在空间方面也有不一般的表现，一般我们知道的超跑就是主驾驶位和副驾驶各坐一人，而路特斯这款车，竟然提供了强悍的四座版本。而且长宽高分别为4394mm、1845mm、1240mm，这款跑车一下子剩下4个人，整体的强悍和空间的舒适性能还是非常亮眼，不过后排座椅，如果是一个大高个儿或者小胖子的话，还是感觉到有些蜷曲，毕竟能够与SUV相对比，所以空间方面即便是4座，也包含着诟病和不堪。
我们在说一款车的时候也并不是天花乱坠的吹捧，如果仅仅是驴粪蛋子表面光，或者是金玉其外败絮其中，老百姓们也不会啃这个硬骨头，所以对于制作的版本来说，大家也就是看看的了。
我们知道德系车的调教是一把好手，而路特斯这款车的乘坐舒适度，竟然不输德系以及豪华品牌，毕竟Evoragt的强项也就是在于各种路面的反馈进行调整，所以我们看到它的麦弗逊式前悬架，匹配上双叉臂，并且带来了路特斯更加强悍的稳定性。着重看到它的前后双叉臂，能够在崎岖路面或者坑坑洼洼所向披靡，所以并不会感觉到颠簸，更能够更好的稳定车身，使车内的乘客更加静谧，也会更加稳定。
一款车仅仅是外表光鲜亮丽，而没有动力系统的强悍加持，那都是在扯犊子瞎扯淡，这款车在动力方面拥有了6缸发动机，所以说Evoragt使用的3.5L机械增压v6发动机，能够达到422匹的马力，如此强悍爆发力来说，就像是选发动机里面有一个漩涡，油箱里面有一个小怪兽，它能够直接炸出极强悍的马力，让我们感受到其中的精湛和诧异。
