说起丰田一定有人对丰田卡罗拉念念不忘，这台跑遍大街小巷的卡罗拉的确省油耐造征服了不少国人的心。丰田玩双车战略可谓是风生水起，玩到极致。202年的广州车展上丰田发布了TNGA架构下的全新轿车----傲澜。这台定位紧凑型轿车的新车整体个头比卡罗拉还大，直接对标速腾。一起来关注下这台"小亚洲龙"。
首先从外观看傲澜的牵连采用的是多条横幅式的镀铬格栅，档次感很强。此外它上方一条宽大的镀铬饰条也十分精致犀利，搭配两侧犀利的LED大灯档次感更强。别致的灯组采用了最新的家族化设计，辨识度也更强。前杠部分加了动感十足的雾灯，犀利时尚。雾灯外围有镀铬饰条做装饰，十分大方精致，档次感十足。尺寸上傲澜的轴距达到了2750毫米，已经和速腾平起平坐。
从侧面看它的设计十分熟悉，有了卡罗拉的味道。不过在尺寸上它的有加长的，当然整个侧面的轮廓和卡罗拉是十分相似的。A柱和C柱部分的小三角板装饰也是如出一辙。底部加了镀铬饰条装饰，门把手也是镀铬饰条，十分精致动感。脚下是多幅式的轮毂造型，性质犀利。这一点和凯美瑞还有几份神似，档次感更高。车尾部分的轮廓还和亚洲龙整体相似，饱满动感，加入了英文标识ALLION来表明身份，辨识度很高。
从内饰部分看傲澜使用了全液晶的仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏，科技感十足。动力上傲澜搭载了亚洲龙同款的TNGA2.0L发动机，传动部分匹配CVT变速箱。参数上最大功率参考亚洲龙为178马力，峰值扭矩为210牛米。
定位看傲澜本身出身是日本本土的一款车型，比卡罗拉是要高的。如今丰田对它进行升级引入国内无疑是催生出一个新的市场空间。而且如果仔细分析丰田的策略会发现它近年来的路数都和大众十分相似，比如对车型颜值的套娃操作。傲澜的设计和卡罗拉几乎是如出一辙的，这样对设计师的要求就低了很多。更有不少消费者看完广汽版本姊妹车凌尚后觉得它其实就是拉长之后的雷凌。
不过要说丰田起名字也有些不讲究，傲澜俩字本身在潮汕话中讲得是臭烂的意思，用作车名简直是太不合适。当然很多网友也直接表明新生如果直接换成卡罗拉PLUS会不会卖的好呢？毕竟如今这几年自主车都玩PLUS玩得不亦乐乎。国内车市对这种车向来是更关注实际表现的，如果价格合适、品质不俗也有可能会热卖。各位小伙伴怎么看?傲澜会成为丰田在国内市场的特供车吗？#丰田卡罗拉#丰田#雾灯收藏
从侧面看它的设计十分熟悉，有了卡罗拉的味道。不过在尺寸上它的有加长的，当然整个侧面的轮廓和卡罗拉是十分相似的。A柱和C柱部分的小三角板装饰也是如出一辙。底部加了镀铬饰条装饰，门把手也是镀铬饰条，十分精致动感。脚下是多幅式的轮毂造型，性质犀利。这一点和凯美瑞还有几份神似，档次感更高。车尾部分的轮廓还和亚洲龙整体相似，饱满动感，加入了英文标识ALLION来表明身份，辨识度很高。
从内饰部分看傲澜使用了全液晶的仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏，科技感十足。动力上傲澜搭载了亚洲龙同款的TNGA2.0L发动机，传动部分匹配CVT变速箱。参数上最大功率参考亚洲龙为178马力，峰值扭矩为210牛米。
定位看傲澜本身出身是日本本土的一款车型，比卡罗拉是要高的。如今丰田对它进行升级引入国内无疑是催生出一个新的市场空间。而且如果仔细分析丰田的策略会发现它近年来的路数都和大众十分相似，比如对车型颜值的套娃操作。傲澜的设计和卡罗拉几乎是如出一辙的，这样对设计师的要求就低了很多。更有不少消费者看完广汽版本姊妹车凌尚后觉得它其实就是拉长之后的雷凌。
不过要说丰田起名字也有些不讲究，傲澜俩字本身在潮汕话中讲得是臭烂的意思，用作车名简直是太不合适。当然很多网友也直接表明新生如果直接换成卡罗拉PLUS会不会卖的好呢？毕竟如今这几年自主车都玩PLUS玩得不亦乐乎。国内车市对这种车向来是更关注实际表现的，如果价格合适、品质不俗也有可能会热卖。各位小伙伴怎么看?傲澜会成为丰田在国内市场的特供车吗？
