限行令推动“绿牌”紧俏 新能源车需求释放
近一个月来，上海车牌再次成为汽车行业的热点所在，而由此引发的新能源汽车销量热潮也一度引发行业内外的关注。
上海市政府官方10月24日发布信息称，将进一步扩大外牌在上海的限行范围，一是从11月2日起，延长外牌车辆在内环高架的工作日限行时间，从原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）；二是明年五一长假后第一个工作日起，内环内地面道路高峰期（工作日7时至10时、16时至19时）将禁止外牌车辆通行。
对外牌限制的升级进一步提升了沪牌的需求度，同时，根据现行的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，购置新能源车送“绿牌”，但该政策有效期至今年的12月31日，新政策尚未发布。在上述两项政策共同作用下，上海新能源汽车市场需求得到了巨大的释放。
数据显示，2017-2020Q3上海新能源上险量为6.1、7.7、6.0、6.18、占全国比例为11%、8%、7%、10%，今年以来新能源车累计上险量居国内城市排行首位；1-3Q2020上海新能源车上险量个人使用4.60万，占比74%，主要以私人需求为主。
“绿牌”发放延续给市场降温？电动化趋势已势不可挡
基于此，若此次上海新能源专用免费牌照政策将延续到2022年底的消息最终落地，或将给过于火热的上海新能源车市场稍稍降温，不过，从国内乃至全球整体产销水平来看，全年新能源车的发展向上态势不改。
中汽协数据显示，10月新能源汽车销售16.0万辆，同比增长104.5%，环比增长13.9%；1-10月新能源汽车累计销售90.1万辆，同比下降7.1%。随着经济持续回暖、需求逐步恢复，预计全年新能源销量有望增速转正。
海外方面，欧洲市场继续爆发，核心五国德法英意西十月新能源乘用车销量9.6万辆，同增243%。美国市场保持平稳，十月销量3.1万辆，同减2.6%。另据《金融时报》报道，英国将从2030年起禁止销售新的汽油或柴油汽车，此举或将大幅提高新能源汽车在英国市占率。
国际市场上，欧洲地区近几个月销量表现极为突出，主流国家销量均快速增长，随着国际车企新车型的量产，新能源汽车性价比将不断提升，国内具备全球竞争力并积极布局海外市场的优质新能源产业链龙头标的将持续充分受益。
