今天上午，呼南高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程开工建设，工程包括了呼南高铁通道襄常段正线工程、襄常高铁立折线、襄常至汉十联络线。
高铁还将继续向西延伸，经过襄阳市东津新区、襄州区、宜城市、南漳县，荆门市钟祥市、东宝区，最后到达荆门西站。
线路全长117km，是设计时速350km/h的高速铁路，全线设襄阳东、宜城北、双河、荆门西4座车站，建设工期42个月，建成后，从襄阳到达荆门的时间只需要半个小时左右。
襄阳至荆门高铁线路走向示意图▼
（以实际设计和建设为准，此图仅供参考）
在线路设计上，中铁第四勘测设计院集团首先按照站位选择与城市总体规划相协调，促进沿线土地综合开发利用，促进旅游资源开发，最大程度吸引客流，最大程度带动地区发展。其次在工程设计中贯彻“地形选线、地质选线、环保选线、安全选线”等原则，尽可能降低工程实施难度，确保工程安全；尽量减少与既有铁路、高速公路和国省道、通航河流、油气管线的交叉干扰；尽可能绕避环境敏感点，尽可能少占用基本农田。
呼南高铁是从呼和浩特到南宁的高速铁路，是“八纵八横”高铁网中的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一。作为重要的组成部分，襄阳到荆门高铁是呼南高铁通道建成后将完善湖北中部综合交通体系、极大的助力江汉平原经济发展。对于强化与京港澳、川渝沿江东出等通道分工协作，完善我国高速铁路网络布局，推动长江中游城市群与周边城市群协同合作，加快落实中部崛起等国家战略，促进区域协调发展，促进国土开发都有重要意义。
