原标题：郑万高铁巫山隧道正洞提前到达目标里程
11月20日13时18分，随着一声轰鸣的炮声，经过全体参建员工的日夜奋战，由公司承建的郑万铁路重庆段巫山隧道正洞率先掘进至分界里程，同时也代表着公司承建的巫山隧道掘进任务全部完成！
郑万高铁巫山隧道位于重庆市巫山县巫峡镇、两坪乡和三溪乡境内，全长为16.58km，设计时速350公里/小时，最大埋深730米。该隧道工程地形起伏大、地质条件复杂，隧区存在围岩松软，岩体破碎、顺层偏压、滑坡、岩堆、危岩落石等多种不良地质，施工中存在变形、坍方、溜塌等建设困难，施工难度大、安全风险高。为满足施工工期、防灾救援、施工通风机排水、解决洞口施工场地及便道等需要，施工过程中，隧道辅助坑道采取“3横洞+2平导+1斜井+1竖井”的方案，按时保质完成各项工程节点任务。
表扬信?
巫山隧道自2016年12月进场施工以来，面对环境恶劣、资金短缺、人员不足等不利局面，该项目部锐意进取、团结拼搏，以首创“架子队”为基础，在全集团率先探索“模拟股份制”试点取得成功。建设者们经过240个日夜的通力战斗，圆满完成了模拟股份制的施工任务，并于2019年9月成功举行考核兑现会议，股金及分红全部兑现，考核最终以实际收入4057.1万元，实际成本为3942万元，利润115万元，综合收益率为2.85%的高回报完美收官，项目职工作为“第一个吃螃蟹的人”，成为最大的受益者。该项改革也促使项目全员激发出干事创业的热情，砥砺奋进，为顺利完成各项工程任务奠定了坚实的基础。
据悉，郑万高铁全长818公里，工程将于2022年建成通车。届时，从重庆主城坐高铁到郑州将由目前的8小时缩短到4小时，到北京也只需6个小时的时间；同时，该高铁开通后，将有效破解三峡库区的可进入性，极大地促进长江三峡旅游产业发展，对补充完善我国铁路"四纵四横"客运专线网，构建沿长江经济带现代综合交通运输体系和巩固三峡库区脱贫攻坚具有十分重要意义。
主办：公司党委宣传部（企业文化部）
报道：景明超
