文/鱼七
隶属于捷达旗下的捷达VS7从面世开始，就受到一大波消费者的瞩目，因为它的官方指导价仅为10.68-13.68万，但其定位却是一台中型SUV。也正是因此，便使得它成为性价比的代名词，那这款车的实际表现究竟有何亮点，而它又是否能够满足消费者们的家用需求呢？今天我们就以售价为12.68万的捷达VS7自动悦享版来说一下。
首先我们还是要从它的外观看起，毕竟在这个时代，颜值也是很重要的一个点。前脸的它，采用的是"中式铠甲"进气格栅，且在格栅内部使用诸多规划整齐的镀铬块儿进行填充，呈现出来的辨识效果尤为不错。两侧灯组造型虽然简单，但内部使用的光源都是LED，即使夜晚开着它出门，也不会因光源太弱，从而引发危险。
简单、耐看是我对它侧面的第一印象。多幅式轮毂不仅能够让它的视觉效果更为美观，而且还能够在车速加快时，为它的车身起到不错的稳定作用。而顶棚上方搭载的行李架，则能够解决那些有较多置物需求消费者的烦恼。
车尾部分，我最喜欢的就是它的一对Y字型尾灯，这对尾灯的样式虽然简单，但是夜间点亮后呈现出的美感还是比较不错的。此外，尾部的银色护板，不仅让它的精致感更甚，而且还能够屏蔽掉路面上飞溅而起的泥土和石头。
虽然很多人对于它内饰的设计风格不满，但我个人还是比较喜欢的。因为在我看来，这种简约的设计远比那些花里胡哨的设计要时尚的多。真皮三幅式平底方向盘的触感和握感都不错，而且它的操控感也非常精准，想要体会指哪儿打哪儿的乐趣绝对没问题。此外，它还搭载了一块儿10英寸的中控大屏，且大屏支持GPS导航系统和语音识别控制。这两项功能虽然微不足道，却能够为行驶途中的消费者们带来诸多方便。
与此同时，它四款车型还标配了无线充电功能，这项功能的加入可谓让它的性价比大大提升，毕竟市面上很多20多万的车型都没有配备这一功能。而且值得一提的是，这项功能对于我们这种视手机如命的年轻人来说实在是太实用了。而至于它车内的储物空间也尤为不错，副驾前方的手套箱、两侧门板处的置物格以及中央扶手箱的空间都比较大，所以购买它以后，也丝毫不用为小东西没有地方放而感到烦恼。
从舒适度和乘坐空间方面来看，它的表现也还算是不错。当前排座椅调整到适合乘坐的位置时，身高175cm的我，坐于后排腿部空间大约有两拳半，而头顶空间大约也还留有2拳。后排乘坐2人的话绰绰有余，但乘坐者为3人时，就会略显拥挤一些。此外，由于它使用的是仿皮座椅，座椅的包裹性不错且填充物软硬适中，所以整体的乘坐感还是值得肯定的。
动力方面的它，相对来说会较弱一些。采用一台150马力的EA211 1.4T发动机，起步阶段动力充沛，但中后半段的加速表现较于前段动力要弱不少，但对于日常使用并无任何问题。匹配的是6AT变速箱，所以整体的行驶质感比较偏向于平顺、稳定，并不会有一冲一冲的感觉。
综合它12.68万的售价与空间、内饰、动力、颜值方面的表现来看，它绝对是适合家用的。因为我们日常家用购车的标准就是高品质、大空间、平顺的行驶质感以及10-15万元的指导价，而捷达VS7正好符合这一系列的标准。
