易车原创在北京这座城市有一个名字大家一定不会陌生，"伊兰特"这三个字可以说是伴随着90后的成长，在北京的大街小巷你都能看到它的身影。在经历了朗动、悦动以及领动这几代车型后，2020年它终于又再次回到了我们熟悉的名字——第七代伊兰特。
如今的第七代伊兰特可以说是翻天覆地的变化，棱角分明的线条和充满科技感的内饰，再加上9.98-14.18万的售价，这次你真的不心动吗？
全新伊兰特外观大量采用了楔形元素，进气格栅、前保险杆、大灯、腰线、C柱、尾灯、后保险杆、后视镜、轮圈等外观的每一个部件、每一个细节，均由楔形组成。设计师精妙之处，是通过合理的型面排列以及线条的运用，使新伊兰特让人眼前一亮。
首先前脸采用了一个大嘴式的进气格栅设计，而且边角锐利。最有设计感的还是两侧大灯，它与进气格栅融为一体，特殊的造型仿佛恶魔的眼睛，极具攻击力。
来到这辆车的侧面，大溜背的设计为它带来了一股浓郁的轿跑气息。而且车身上还有着许多锐利的凸起，看起来更加个性十足。
扁平的车身不仅带来了更多的运动取向，也为乘员舱的乘坐空间有这巨大的贡献。第七代伊兰特的整体尺寸为4680x1810x1415毫米，虽然长度在同级别车型中不是最优，但整体的空间表现还是非常不错的。
车尾的设计延续了大哥索纳塔的设计，动感的同时不缺乏灵动。贯穿式尾灯组给车尾带来了不小的视觉冲击，也增加的辨识度。而且贯穿式尾灯类似一个大写的"H"字母，向内侧勒紧，立体感十足。
与空调集成的直通式格栅饰板扩展了汽车的横向视觉宽度，不对称的中控台设计在左侧，创造从以驾驶员为中心的环绕舱中出来。此外，D多功能方向盘、双10.25英寸连体屏幕、64色氛围灯都增强了品质感。
虽然设计风格接近更先进的第10代索纳塔，但由于定位和成本控制的原因，除了上层的软材料外，中控台大部分采用了坚硬的塑料材质。右侧的中控扶手设计也侵占了前排乘客的侧腿空间，可谓得失。
比较有意思的是，如果你选择浅色内饰，那么它的左右车门还是不同颜色，会给你营造很强的驾驶位环抱氛围。而且这种拼色的设计也会给你带来更多的温馨感。
在车用发动机系统方面，第七代伊兰特配备了第三代智能网络连接系统，提供了高度便捷的智能语音识别、车-家互控、BLE蓝牙键、BlueLink、位置共享等前沿便利功能。对于用于智能手机的Z世代，几乎没有学习成本。
第七代伊兰特的动力总成有两套，分别是代号4GLD的1.4T涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩211，配合上7速的双离合变速箱，公里在城市中使用绝对够家用，高配车型配备换挡拨片，如果你想激烈驾驶，只要舍得踩下油门踏板，动力还是很给力的。
另一套动力总成是代号4GFL的1.5升自然吸气发动机，，动力虽然不能与1.4T的发动机想对比，但是满足日常但不使用还是没有任何问题的。
从性价比的角度来说，在紧凑型家用轿车中，第七代伊兰特无疑是一个比较好的选择，年轻化的设计，领先同级的内饰氛围，的确有着很强的竞争力。从科技感的额角度来看，一体式的连屏和第三代的百度智能车机，也是目前许多同价位车型所没有的。
不过对于北京现代品牌说，伊兰特这个名字虽然从没离开过大家的视线，但对它的印象大概还是停留在十年前，怎么提升伊兰特在消费者心中的印象是极为重要的，甚至说需要给它一个明确的标签。
