提到别克GL6这款家用紧凑型MPV，在国内的名气相比自家的英朗、昂科威、GL8等稍显逊色一些，车型诞生于国内二胎政策刚放开之际，人们对家用MPV的需求空前高涨。GL6全系均采用的是5/6座布局方式，相比传统七座有着更灵活的空间表现，竞争对手主要为大众途安L，不过就价格而言，前者显然更具优势。近日，上汽通用别克正式上市了2021款GL6，全系共计推出3款车型，售价区间为14.99-16.99万元，相比之前在内饰设计、科技配置和动力方面均有不小的变化；今天要介绍的是其中顶配323T轻混动互联尊贵型，一起来看看表现如何。
外观方面并不是此次改款的着重点，整体造型和之前保持一致，包括一些细节部分的设计，也都延续了目前别克家族的最新样式，具有较为明显的品牌特征。车头部分和现款英朗风格接近，相比旗下其它车型略显“秀气”，盾形中网边框向两侧大灯内部有所延伸，搭配中间标志性的展翼式镀铬车标，能够让前脸看起来更宽大，内部为密集的黑色竖向直瀑式辐条，内凹式的处理多了些立体感。
不规则的大灯造型与镀铬边框融合后，进一步强化车头的整体效果，同时边缘部分与前脸轮廓搭配得也比较协调；除最低配精英型外，远近光灯组均为LED光源，标配自动大灯和延时关闭功能。下格栅周围采用的是贯通样式，两侧增加了镀铬边框点缀，以提升细节处的质感，全系均未配备车前雾灯装置。
车身侧面比起前脸要单调一些，但整体造型不像一些中大型MPV那样呆板，尤其是车头与A柱之间较长的过渡，依然保留几分轿车轮廓，也为其增添了年轻气息。侧窗下沿的镀铬边框，一直延伸至后风挡下方，搭配前后略微起伏高腰线，让侧面看着更修长飘逸。位于前翼子板表面的车侧转向灯，造型略显朴素，前排大块A柱三角窗，能够对改善车内前排视野起到一定帮助。后视镜支持电动调节和加热功能，后排侧窗加入了深色隐私玻璃，同时隐藏式B、C、D柱的设计，从后方营造了悬浮式车顶效果。全系都没有配备车门无钥匙进入，不过车内配有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距2796mm，整备质量1525kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式时尚立体，轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为225/50 R17，车内标配胎压显示系统。
车尾部分由于采用了蚌式尾门，整体轮廓更加饱满圆润，车顶大块扰流板配合着两侧D柱的隐藏式设计，让后风挡更显宽阔。尾灯造型立体，灯罩表面略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。底部采用的是左侧隐藏式单出排气，属于一般MPV上的常见做法；尊贵型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款GL6车内相比之前可谓大刀阔斧的改变，环抱式座舱布局，配合横向贯通式中控台造型，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时时下流行的双联屏加入后，对于科技感的提升，也是立竿见影。中控台表面线条舒展，具有不错的层次感，上方采用大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处的纹路和烤漆装饰，整体做工和质感表现不错。
三辐式多功能方向盘为别克家族样式，造型和前脸一样“秀气”，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。新款GL6全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，与多媒体屏幕之间为一体化样式，周围无边框的设计显得格外简约大气，显示效果清晰细腻，且能够提供较为丰富的行车和多媒体等信息，尊贵型还配备了并线辅助和车道偏离预警系统。
中控部分，与仪表盘连接的是一块同样10.25英寸悬浮式触控液晶屏，UI界面采用全新的扁平化风格，可同时显示多个任务；内置最新的eConnect 3.0智能互联系统，支持包括手机端在内的多屏联动、多应用场景智能分屏、以及3D动态效果显示等扩展功能。除此之外还包含了常规的GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及来自科大讯飞的语音识别控制和车联网、OTA升级等诸多时下主流功能。前排单温区自动空调面板，为常规的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、以及自动泊车入位等功能在顶配尊贵型上悉数配备。
车内座椅表面为棕色皮质包裹，视觉上更有质感，座椅造型宽大饱满，内部填充柔软，属于标准的舒适型取向；尊贵型前排仅主驾驶位支持电动调节，副驾驶位仍为手动方式，主副驾驶位均配备了加热功能。第二排两个独立座椅，相比传统三座布局兼顾了更好的舒适性，支持前后和靠背角度调节，空间表现也比较充裕。后排提供了空调出风口和两个USB电源接口等实用配置，而且全系还标配了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，更符合家用MPV的车型定位。
第三排两个座椅相比前两排在造型上略显单薄，得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间不至于太局促，但头部空间有限，不太适合长时间乘坐，且第二排中间过道略微有些狭窄。后排座椅靠背均支持按比例放倒，且能够与后备厢形成较平整的空间，容积可扩展至1521L，尊贵型配备了后备厢电动尾门和位置记忆功能。
动力方面也是新款别克GL6重点调整部位，继现款英朗首次加入48V轻混系统之后，新款GL6也紧随其后，全系均搭载1.3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩230Nm，匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
