在今天的广州车展上，宝马全新一代4系敞篷版车型宣布正式上市，这是继双门轿跑车之后，4系家族的第二款产品，不过这一代4系除了争议颇大的前脸设计，另一个值得关注的重点就是回归了软顶敞篷结构。
因为虽然E93和F33那一代的3系和4系敞篷版是硬顶结构，但是在更早的E46的时代，宝马3系敞篷版还是软顶的结构，所以说全新一代4系的软顶敞篷结构算是回归了这一设计，毕竟相比硬顶，软顶结构重量更轻，不管是油耗还是动态特性都更好。
不过软顶结构也有不如硬顶的地方，首先是软顶的织物材质相比硬顶的金属材质来说，后期会容易出现老化的问题，定另外遇到尖锐物体的话，再厚的织物顶棚毕竟还是织物，所以说关于软顶好还是硬顶好，也不是一个绝对的非黑即白的事情。
这一代宝马4系在推出的时候很多人都吐槽它的外形真的太个性了，特别是进气格栅的设计。不过对于4系这种偏向个性定位的产品来说，用跟3系的不同设计语言显然是正确的，这一代4系上市之后的市场表现还是不错的，可见消费者其实是能接受这个外形的。
不过我还真没见过几个软顶敞篷结构能跟硬顶coupe车型比线条的，大多数软顶敞篷车的车顶线条都会有所妥协，4系也不例外，而且相对奥迪A5那种偏硬朗的风格，4系的车顶线条稍显圆润了一些。
在动力方面4系敞篷版会采用2.0T高低功率两款发动机，其中低功率版本提供184马力和300牛·米，高功率版本提供258马力和400牛·米，两种动力均匹配8速手自一体变速箱，不过遗憾的是上市的三款车型均没有配备四驱系统。
