一直以来，开坦克在众多人眼里看来，都是一件遥不可及或者是无法实现的事情。不过，随着一款车型的到来，让大家都可以有机会实现这件事，而这台车自发布之时就具有极高的关注度，如今更是在广州车展上进行预售，这就是WEY的坦克300。在车展上该车进行了预售，共推出了3款车型，预售价区间为17.58-21.38万元，一直以来都颇为神秘的车型，如今预售将能为各位带来什么？
首先需要交代的是，坦克300的定位是一辆紧凑型SUV，虽然和哈弗大狗来自同一集团且有着几分相像，但是两者在本质上有着一定区别。坦克300是基于“坦克·WEY”越野平台打造而来，采用的是全新的非承载式车身设计，也就是属于一辆较为硬派又具有一定越野能力的SUV车型；而大狗采用的是柠檬平台打造以及采用承载式车身设计，更多是偏向于一辆城市使用的SUV。
外观上看，该车全新的设计整体看起来极具硬朗气息，搭配三辐式前格栅更显几分硬派。圆形复古式大灯则是让该车看起来具有较高的辨识度，同时也与前脸设计有着较高的融合，并且在大灯侧面还具备了WEY的标识。
值得一说的是，该车的发动机盖可以承受70kg的重量，车顶纵轨可以承受五倍静压车重，无论是野外拍照还是放置物品，都具有较高的实用性。
除此之外，其实整个车身都采用了较为方正的设计手法，这也是不少硬派SUV喜欢采用的手法，这一点在G级、牧马人、吉姆尼身上就能看出。还有一点相同的就是，该车在前后包围和轮眉都使用了黑色塑料材质，并且轮眉较为凸出及留有较大的空隙，这是充分考虑到了越野时使用和维修成本，同时还配备了外挂式备胎以及铰链式横开尾门，充分展现了自身的硬汉特性。
在细节方面，新车也是非常注重，该车在轮胎上配备了17寸的固铂的ATT全地形轮胎，这是一款由专业制造越野轮胎厂商所生产的标准AT轮胎，只要不是极限越野，这款轮胎可以满足90%的需求，这可以保证到公路与越野的行驶都可以兼顾。同时后雨刷还放置在了玻璃上方，这可以保障在越野时不会因为泥沙影响到雨刷的工作情况。
内饰方面，整体则是采用了科技与硬派结合的设计，在线条上面采用了较为平直的设计，与车身有着一定的呼应，并配备了不少硬派越野车都配备的副驾驶把手。
不过在配置方面，则采用了时下流行的双12.3英寸屏幕设计，搭配略像飞机挡把的电子换挡杆，以及叶片样式的出风口设计，整体具有较高的科技感和精致感，更是很好将这些元素与硬派元素进行融合。而为了让整体更加和谐，空调调节位置设置在了两个中控出风口的中央，并且采用了与出风口相似的设计手法。
作为一台SUV，后备箱的储物空间其实也是颇为重要的，在常规模式下该车已经具有较大的储物空间，放置常用物品完全不成问题。而后排座椅还支持4/6比例放倒，并且只要把座椅往前放倒后，可以获得一个纯平的平台，同时还配备220V和120W的电源接口，在户外当床睡一晚完全不是问题。
除了这些，动力系统也是非常重要的，该车配备的是2.0T+8AT的动力组合，配备分时四驱系统以及9种地形模式可以选择，并且提供前后差速器锁、蠕行、坦克调头等对于越野驾驶有一定帮助的配置功能，以及有着224mm的离地间隙和700mm的涉水深度，保证了车辆在户外的通过性。
至于竞争对手方面，其实总的来看只有北京BJ40算是一辆较为直接的竞争车型，整体的定位和产品相符，但是其实坦克300会更具有竞争力。而除此之外，价格更低又有着较为深厚越野背景的指南者也存在一定的竞争，只是该车虽然有着不错的四驱系统，但是在定位上更加偏向城市SUV。
综合来看，新车在越野方面的表现一点也不俗，并且还兼顾了日常使用对于舒适性的需求，这样的产品力在20万价格区间内已经属于领先的优势，对于那些多数在市区行驶，都是又希望能偶尔到野外的用户来说，这其实是个非常适合的选择。
