2020年11月20日，广州车展盛大开幕。在车展现场，我们车314前方团队获取到一组大众ID.4X车型的实拍图。新车在外观上采用了大众最新的电动车外观设计，狭长的头灯通过一条黑色的饰板相连。搭配上宽大的前保险杠造型，使得新车的车头十分的具有层次感。
车身侧面线条是ID.4 X的一大亮点，它采用了轿跑式的设计风格，与普通的SUV版相比要动感不少。双色的车顶设计搭配上鲜艳的车身颜色，让新车看起来更加的具有设计感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。车辆尾部，贯穿式的LED尾灯提升了整体车尾的层次感，并且两侧主光源的造型在点亮后也有着很高的辨识度。
内饰方面，新车整体整体造型十分简洁，充满了未来感。中控台采用T字形设计，并向驾驶员方面略微倾斜，搭配上大面积银色饰板使得车内的时尚感十分到位。此外，新车内部还配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，使得车内的科技感也有很好的体现。
动力方面，新车提供两种动力版本可选，其中后驱版车型搭载一台最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机；而双电机四驱版车型分别在前后轴各搭载了一台电机，可提供综合最大功率225千瓦。动力电池方面，新车搭载容量为84.8千瓦时的三元锂离子动力电池组。新车在NEDC标准下续航里程为550公里。并且新车还将支持100千瓦功率的直流快充。
随着相关政策的扶持，我国新能源汽车消费市场变得愈发火爆，而这块“大蛋糕”自然不会被所有整车生产厂商错过。作为最先进入国内的外资品牌之一，大众汽车自然不会错过这种机会。上汽大众ID.4 X这款车有个中文名——“光荷”。这个中文名的寓意来自“以光为核心，承荷感官新体验”。看到这个名字的时候，很多人第一反应是“掏光你的荷包”，也许对于很多工薪阶层来说，25万元的预售价真的可以掏光荷包。
在智能汽车时代，“智能后轮鼓刹”能不能成为一种技术趋势？虽然大众光荷这套后轮碟刹可能并不像我们想象的那么便宜，被官方称为“电子鼓刹”，但反正20万元的车用鼓刹确实有些掉价。
至于上汽大众光荷4 X这套前碟后鼓的刹车系统表现到底好不好，车友们也不用争论不休，敬请关注车314前方团队为您带来的最新资讯。
