来源：中国交通新闻网
BP2标采用隐藏式自动上料系统，即上料口与储料仓地面标高基本相平，埋设于料仓内。在料仓底部设置一个贯穿于整个料仓的钢筋混凝土横向通道，将冷料斗置于各料仓横向通道的中间开口处位置，冷料斗下设置横向输送带，将储料仓落下的集料通过横向输送带输送至烘干滚筒或搅拌缸。
据了解，该系统的引进对高速公路路面施工的质量把控和生态环保具有里程碑式的意义。一是该系统的给料驱动方式采用变频调速控制，通过控制室对料量的比例控制，保证均匀的给料量，从而确保干燥滚筒燃烧器（或水稳拌缸）的均衡生产；二是在该系统引进后，黑、白站分别只需配备一台装载机在料堆上部推料，大大减少了装载机数量，减少装载机使用燃油，节省了运营成本；三是由于整套设备采用全封闭式的施工生产，减少了上料过程中的扬尘、噪音，实现了项目业主提出的绿色公路建设理念。
