亨利·福特的造车之路始于一场赛事，在1901年，他亲自驾驶一台“Sweepstakes”赛车，在首场汽车赛事中赢得胜利，也赢得了赞助商，从而开启自己的造车之路。可以说，福特的汽车制造之路，与赛车事业无法脱离。
在一百多年的赛车之路与造车之路中，福特不仅捧起了无数座冠军奖杯，更通过汽车赛事的经验，为民用车安全塑造起了一座座丰碑。安全带气囊、车顶气囊……这些由福特首创的安全技术，让道路出行更加安全。对安全的重视，也使得国内的长安福特在安全口碑上表现出色，并且也在探讨安全的路上不断前行。在2020年11月21日-11月22日，长安福特将携全新福克斯与锐际五星安全家族，助阵安行中国广州站。
安行中国广州站，有何看点？
作为国内唯一以“全域安全理念”为核心的大型安全公益平台，在安行中国成立十几年以来，已持续为中国各大城市汽车消费者和交通参与者带来了安全理念。在不久后的安行中国广州站活动中，也不例外。
除了为当地消费者带来安全出行理念外，在安行中国广州站活动中，还将注重“体验”和“参与”，在互动现场，会搭建多套安全体验设备，使参与者能够更直观、更明了地体验到安全出行的重要性。
同时，长安福特全
新福克斯(参数|图片)与锐际(参数|图片)组成的五星安全家族也将参与其中，以出色的安全品质，为消费者带来更好的出行选择。那么，在这两台车上，有着怎样的安全素质？
用真材实料，将被动安全武装到牙齿
在福特汽车赛事的战场中，成绩最亮眼的莫过于美国的纳斯卡（美国国家赛车联合会赛车）。而这项赛事，也是异常艰险。碰撞、飞车、翻滚时有发生，为了保障车手的安全，必须要有足够坚硬的钢筋铁骨。
今天，长安福特把这样的“钢筋铁骨”搬到了民用车上。向来以操控为傲的全新福克斯，在被动安全守护上做到了尽善尽美。
在被动安全方面，全新福克斯的车体结构，蕴藏着使用量高达33%的硼钢材料。其抗拉强度超过1300兆帕，坚固程度超过了同级别大部分车型。此外，整车质量占比超过37%的高强度及超高强度钢，配合具有吸收撞击能量的7000系铝合金材质前碰撞横梁，可以最大化地传递、分散和吸收碰撞能量。通过合理的结构，再加上厚实的材料，为全新福克斯营造出一个更安全的车内空间。
作为新世代家用SUV，长安福特锐际的安全实力也不可小觑。在车体结构上，锐际把汽车领域最高级别的1700兆帕的超强钢用在了A柱和C柱上。在碰撞发生时，这样的材料足以将车辆化身成为一座“移动堡垒”，全方位保障车内乘员的安全。
除了车身材料的坚固之外，全新福克斯与锐际，更是毫不吝惜地为车内设置了大量安全气囊。在碰撞时，全方位气囊瞬间展开，避免乘员与车内坚硬部件接触，从而全方位地降低二次伤害发生的可能性。
用全新科技，在主动规避中确保安全
如果你问一位老司机，如何才能更周全地确保车辆在行驶过程中的安全性，他一定会告诉你通过主动规避，将危险消弭在未然之中。而长安福特全新福克斯与锐际，就是这样的老司机。在这两台车上，配备了全方位的主动安全系统与智能安全辅助系统，进一步降低了道路事故发生的可能性。
首先，不管是全新福克斯还是锐际，两者都配备了胎压监测、ABS+EBD+ESP等电子主动安全辅助系统。以它们全系车型配备的ESP车身稳定系统为例，在湿滑路面或者弯道行驶时，这套系统能精准控制四个车轮的扭矩和刹车力度，保证行驶时的平稳。充分避免由于转向不足、转向过度或者路面湿滑造成的车辆侧滑。
在锐际上，还配备了SUV车型专属的防翻滚功能。在弯道行驶中，也是通过精准的扭矩分配，自动调整底盘重心，避免由于重心转移造成的车身姿态翻滚，进一步确保安全性。
同时，在智能安全辅助系统方面，全新福克斯2020款还是中国市场首款配备Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统的车型。在新车上，涵盖了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统，在保证安全的同时，进一步提升了狭窄区域内泊车、日常行驶中的便捷性。
同时，智能感应制动保护系统（带行人识别功能），智能交通标志识别等功能。则可以通过提前预判危险的形式，通过反馈和主动刹车，降低碰撞的风险，为全新福克斯在智能安全辅助性能上大幅加分。
【结语】
不难预测，在安行中国广州站的现场，通过丰富的安全体验和全新福克斯、锐际两台五星安全车型助阵，将变得更加丰富、精彩。随着长安福特助阵安行中国广州站，我们也见识到了这家车企的负责任态度，在此之后，长安福特也将持续致力于安全公益活动，与安行中国一道，把安全理念传递给更多消费者。
