捷豹路虎在国内一直被戏称为“七折虎、八折豹”，这两个品牌的车在终端的优惠往往都比较大。如今凯迪拉克也加入了这个行列，比如对标宝马3系、奔驰C级的凯迪拉克CT5，其入门版车型终端价格已经不到24万。那么这款最低配的凯迪拉克CT5值得购买吗？
凯迪拉克CT5最低配车型是2020款改款28T 技术型，官方指导价为27.97万，目前终端的价格已经低至23.97万，不到24万的价格已经和一些合资品牌的中型车接近了。
外观方面，CT5的辨识度极高，锐利的大灯，大尺寸的中网，看上去侵略性十足。整个车身侧面的线条也十分流畅，尤其是在C柱之后采用了溜背的设计，更加符合当下年轻人的审美。入门版车型的18英寸轮毂虽然造型一般，但是尺寸放在CT5上也是完全没问题的。尾灯的造型与前大灯相呼应，并采用了LED的光源，保证了夜间的辨识度。
内饰方面，CT5延续了凯迪拉克全系的设计语言，尽管没有太多豪华感，但是在用料方面体现了美系车扎实的风格。几乎可以接触的地方都采用了软质材料包裹，视觉和触觉效果都非常不错。
作为一款入门版车型，配置是大家最关心的。这款28T技术型在配置方面似乎并没有让大家失望，其配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、缺气保用轮胎、主动安全系统、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、10英寸中控屏、LED大灯、自动空调等，几乎可以满足日常驾驶所需。至少在配置方面，CT5是完全对得起它的价格。
当然，CT5最大的优势还是在于动力，其全系均搭载了2.0T+10AT的动力总成，并且全系一视同仁都为高功率，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，采用了纵置后驱的布局。对比同级别车型，CT5的这套动力系统都是很出彩的。
所以综合对比下来，不到24万的价格，你可以买到一台豪华品牌2.0T+10AT的后驱运动车型，并且还有着不错的配置表现，怎么算都是很划算的选择。当然，在后期的保值率方面，CT5肯定是不如德系选手更加稳定了，同时品牌力肯定也更弱一些。如果你追求性价比，想在25万左右的价位买一台品质不错的运动型轿车，CT5就很值得考虑。
